Este es el nuevo sistema de pago en el metro de Barcelona
El método, utilizado en la red de autobús de TMB, llega al suburbano barcelonés
La compañía pública ya ha implementado este sistema en toda la flota del servicio de autobús. Para utilizarlo, tan solo hay que acercar una tarjeta bancaria, un móvil o un reloj inteligente al terminal, que valida el pago mediante el sistema contactless.
Estas son todas las nuevas estaciones que tendrá el metro de Barcelona
En los próximos años, el suburbano barcelonés incorporará cuarenta nuevas paradas
La línea roja acaba actualmente en la estación de Fondo, pero la previsión es que llegue hasta la estación de tren de Badalona , lo que implicaría la creación de cinco estaciones nuevas: Montigalà ; Lloreda | Sant Crist ; Bufalà ; Badalona Pompeu Fabra y Badalona. La previsión es que las obras comiencen en 2025 y terminen en 2031.
40 estaciones nuevas para 2030. Ya se pueden dar prisa.
Barcelona tendrá hasta 40 nuevas estaciones de metro. Así lo ha anunciado Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) según las previsiones de los organismos oficiales de cara a 2030. Si desconoces cuáles son y de qué forma afectarán a tu movilidad, Metrópoli ha hecho una recopilación de las más importantes, mostradas a continuación.
El alcalde de Barcelona pide a la Generalitat una inversión de 3.000 M€ en la red de metro durante los próximos diez años
Jaume Collboni lo ha dicho durante una sesión “Matins del Cercle” organizada por la Fundación Cercle d’Infraestructures. El alcalde aseguró que el metro es el medio más asequible, más democrático, más ecológico y más eficiente a la hora de construir metrópolis. “Dónde llega el metro llega la Barcelona real”, ha afirmado
Durante el acto, el alcalde también ha anunciado que antes del verano ya estará realizado el proyecto ejecutivo de conexión del tranvía por la Diagonal de Francesc Macià hasta la plaza Verdaguer
Licitado el proyecto constructivo de parte de la prolongación de la línea 4 del metro de Barcelona
El Departamento de Territorio de la Generalitat de Cataluña ha licitado la redacción del proyecto constructivo de la prolongación pendiente de la línea 4 del metro de Barcelona desde la estación de La Pau hasta el intercambiador de La Sagrera. El presupuesto es de 2.598.654 euros y el plazo de ejecución de quince meses.
La ampliación del Clínic en la Diagonal obliga a modificar la prolongación de la L3 del metro de Barcelona
La estación está prevista en Sant Joan de Déu, pero la PTP considera que se podría recolocar en un punto intermedio y complementarla con un nuevo ramal del Trambaix
Mapa interactivo del Metro que está por venir según el Plan Director de Infraestructuras.
Este proyecto aparece en el plan director de infraestructuras (PDI) 2021-2030, que recoge las actuaciones en infraestructuras previstas para la presente década en Barcelona y su entorno, una zona de influencia que aglutina 5,5 millones de habitantes, 314 municipios y 15,5 millones de desplazamientos diarios. La historia y la experiencia, sin embargo, han convertido este documento en una mera declaración de intenciones. Cero vinculante. A pesar de ello, esto es lo que promete sobre ampliaciones de metro.
Nuevo mapa de la red de metro, trenes y tranvías de Barcelona: más claro y más fácil de interpretar
El plano distingue con una nueva traza los distintos transportes ferroviarios y deja hueco para las futuras ampliaciones
Cuenta la ATM que la prolongación prevista en distintas líneas de metro (L3 hacia el Baix Llobregat, L1 hacia Badalona y L8 para unir Espanya y Gràcia), además de la unión del tranvía por la Diagonal, ha sido el detonante de la decisión de actualizar el mapa de Trias. Rodalies y Tram ya lo han incorporado a sus vehículos, mientras que el suburbano de TMB y FGC harán lo propio en sus vagones en las próximas semanas.
Licitada la restauración de cinco trenes históricos por el centenario del metro de Barcelona
Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha aprobado la licitación para restaurar cinco trenes históricos de las series 100, 300, 400, 1100 y 3000 de metro para ser expuestos en el marco del centenario de la inauguración de la primera línea de Ferrocarril Metropolitano de Barcelona, informa en un comunicado este jueves.
Finalizan las obras de mejora de la accesibilidad del intercambiador de Maragall (L4 y L5)
El Departamento de Territori completa la adaptación a personas con movilidad reducida del intercambiador con el final de los trabajos en la estación de la L5 y en el pasillo de conexión
La obra ha contado con un presupuesto de 14,4 millones de euros
Último cale en el tramo Zona Universitaria-Mandri de la línea 9 del Metro de Barcelona
El cale del tramo Zona Universitaria-Mandri de la línea 9 del Metro de Barcelona ha finalizado tras la llegada de la tuneladora Hospi al pozo Mandri. Los trabajos continuarán ahora entre Mandri y Lesseps, la última fase para completar el trazado de esta red.
La prolongación de la L4 de La Pau a Sagrera sale del cajón
La Generalitat adjudica la redacción del proyecto para acabar los 320 metros de túnel que faltan y construir una nueva estación en la calle Santander
Su finalización se acerca, después de tantos años, con categoría prioritaria en materia de movilidad en el listado de actuaciones pactadas en la comisión mixta del Govern y el Ayuntamiento de Barcelona. Por lo pronto, la Generalitat ha adjudicado la redacción del proyecto constructivo que debe definir técnicamente las actuaciones pendientes de ejecutar necesarias para la puesta en servicio de la prolongación entre la última estación actual de la línea 4 y el futuro intercambiador de la estación de la Sagrera, llamado a jugar un papel central en la movilidad del área metropolitana de Barcelona.
Pacto para la llegada de la L4 del metro a la Sagrera y doblar el recargo de la tasa turística en Barcelona
El ayuntamiento y el Govern se conjuran para impulsar ambos acuerdos en la reunión bilateral de este viernes
