LAV: Madrid-Extremadura-Lisboa

Línea de Alta Velocidad entre la capital española y la portuguesa.

La última promesa es que este 2021 entre en servicio, por fin, la nueva plataforma de Badajoz a Plasencia, pero la electrificación no se prevé hasta 2023 […]
el segundo tramo, el que discurre entre Plasencia y el límite entre la provincia de Cáceres y la de Toledo (Talayuela por un lado y Oropesa por otro) no estará operativo -incluida la electrificación- hasta el año 2025 […]
el tercer trayecto, entre Oropesa y Madrid, no se contempla hasta 2030.

Fuente: Extremadura: AVE con destino a 2030 - Noticias Extremadura - El Periódico Extremadura

Ayer Fomento daba a conocer la remodelación (bastante ordinaria) de las principales estaciones extremeñas

El Gobierno autoriza obras de renovación de vía de los accesos y estaciones de Cáceres, Mérida, Aljucén y Badajoz por importe superior a 38,8 millones de euros

  • De esta forma, se adecuará la superestructura de las estaciones y de las líneas existentes en los tramos incluidos en el ámbito de las circulaciones de alta velocidad y se asegurará el cerramiento de estos tramos.
  • Para la puesta en servicio de la Línea de Alta Velocidad de Extremadura, es necesario conectar las vías de alta velocidad construidas sobre nueva plataforma con las líneas de ancho convencional Madrid-Valencia de Alcántara, Aljucén-Cáceres y Ciudad Real-Badajoz.
  • Este contrato incluye la renovación de vía del tramo Badajoz-Frontera Portuguesa.
  • Todas estas actuaciones deberán realizarse minimizando las afecciones a la circulación y contribuyen a la consecución del Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) número 9, que tiene entre sus metas desarrollar infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad.

Fuente: El Gobierno autoriza obras de renovación de vía de los accesos y estaciones de Cáceres, Mérida, Aljucén y Badajoz por importe superior a 38,8 millones de euros | Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana


Construcción del Viaducto Almonte, ya terminado

2 Me gusta

¿Se sabe si la línea tendrá ancho UIC o tendrá ancho ibérico como el Eje Atlántico de Alta Velocidad pensando en la interconexión con Portugal?

Todos los ramales de AVE a excepción de la León-Oviedo son/serán en UIC (bueno, que esos ya de por sí son para colmo de vía única desde Palencia)

2 Me gusta

El ministro en su Twitter:

Nota de prensa:

Adif AV realiza las pruebas de carga y de auscultación de la nueva infraestructura en el tramo Plasencia-Badajoz
• Las pruebas de carga se realizan con la circulación de material ferroviario formado por locomotoras y vehículos ferroviarios que proporcionan la mayor carga por eje disponible sobre la totalidad de los 164,4 km construidos de nueva plataforma para simular las condiciones necesarias de explotación • En total se procederá a la inspección de 127 estructuras, de entre las que destacan los 45 viaductos existentes a lo largo del trayecto • Adif Alta Velocidad efectúa esta semana las operaciones de auscultación geométrica de la vía

Fuente: Noticias - Sala de Prensa

2 Me gusta