LAV: Madrid-Extremadura-Lisboa

Línea de Alta Velocidad entre la capital española y la portuguesa.

La última promesa es que este 2021 entre en servicio, por fin, la nueva plataforma de Badajoz a Plasencia, pero la electrificación no se prevé hasta 2023 […]
el segundo tramo, el que discurre entre Plasencia y el límite entre la provincia de Cáceres y la de Toledo (Talayuela por un lado y Oropesa por otro) no estará operativo -incluida la electrificación- hasta el año 2025 […]
el tercer trayecto, entre Oropesa y Madrid, no se contempla hasta 2030.

Fuente: Extremadura: AVE con destino a 2030 - Noticias Extremadura - El Periódico Extremadura

Ayer Fomento daba a conocer la remodelación (bastante ordinaria) de las principales estaciones extremeñas

El Gobierno autoriza obras de renovación de vía de los accesos y estaciones de Cáceres, Mérida, Aljucén y Badajoz por importe superior a 38,8 millones de euros

  • De esta forma, se adecuará la superestructura de las estaciones y de las líneas existentes en los tramos incluidos en el ámbito de las circulaciones de alta velocidad y se asegurará el cerramiento de estos tramos.
  • Para la puesta en servicio de la Línea de Alta Velocidad de Extremadura, es necesario conectar las vías de alta velocidad construidas sobre nueva plataforma con las líneas de ancho convencional Madrid-Valencia de Alcántara, Aljucén-Cáceres y Ciudad Real-Badajoz.
  • Este contrato incluye la renovación de vía del tramo Badajoz-Frontera Portuguesa.
  • Todas estas actuaciones deberán realizarse minimizando las afecciones a la circulación y contribuyen a la consecución del Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) número 9, que tiene entre sus metas desarrollar infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad.

Fuente: El Gobierno autoriza obras de renovación de vía de los accesos y estaciones de Cáceres, Mérida, Aljucén y Badajoz por importe superior a 38,8 millones de euros | Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana


Construcción del Viaducto Almonte, ya terminado

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