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Stuttgart 21DB tiene un canal para seguir las colosales de la estación de Stuttgart.
Está muy interesante.
La estación actual es un cuello de botella.
La estación viene acompañada de un masterplan de transformación en superficie.
El masterplan Stuttgart 21 fue un concepto de desarrollo urbano para una zona ferroviaria de 100 hectáreas en el centro de Stuttgart , que se desarrollaría durante las próximas décadas. Fue desarrollado en el año 1997 por la Oficina de Urbanismo de Stuttgart basándose en un diseño urbanístico de la oficina Trojan Trojan + Neu .
El Rahmenplan (PDF): https://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/fileadmin/pdfs/30-STAEDTEBAU/Allgemein/Rahmenplan_Stuttgart21.pdf
Las obras de la estación son espectaculras.
Estación Central de Stuttgart
Ingenhoven Architects
Como muchas otras ciudades europeas a partir del siglo XIX, con los años de apogeo del ferrocarril, Stuttgart creció en torno a su estación central. Con el centro de la ciudad prácticamente colmatado, hoy las vías se han convertido en una barrera entre los distritos Este y Norte, dificultando su desarrollo urbano. En 1997 la propuesta del estudio fundado por Christoph Ingenhoven resultó ganadora del concurso internacional, dentro del plan de renovación Stuttgart 21, para enterrar las vías, ampliar el histórico edificio de Paul Bonatz y F.E. Scholer, y conectar la ciudad alemana con la alta velocidad europea. Tras cierta controversia inicial las obras comenzaron en 2010 y se prevé su inauguración en diciembre de 2025.
Fuente: Estación Central de Stuttgart - Ingenhoven Architects | Arquitectura Viva
La superficie sobre la estación:
Infografía.
Forma parte del Corredor Europeo de Transporte y un eje de alta velocidad que irá de París a Budapest.
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Se han hecho esperar y son menores de lo esperado. Pero han llegado y con imposiciones a Apple y Meta que van directamente contra su modelo de negocio. Las primeras multas del reglamento de servicios digitales (DMA, por sus siglas en inglés) han ascendido a 500 millones para el fabricante de los iPhone y el iPad y a 200 millones para la matriz de redes sociales como Facebook o Instagram. Las sanciones y las obligaciones sobre los gigantes tecnológicos llegan en plena negociación con Estados Unidos por la guerra comercial abierta por Washington y sobre unas empresas que han mostrado abiertamente su cercanía con la nueva Administración estadounidense, a la que han pedido ayuda que frene a la UE para no tener que acatar sus normas digitales.
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El grupo español, junto al italiano Webuild y el socio japonés IHI, está a la espera de firmar antes del verano con el Gobierno italiano para realizar la conexión de la península italiana con Sicilia, un proyecto de 13.000 millones de euros de inversión global.
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