Infraestructura ferro-portuaria
Con una inversión total prevista de 335,5 millones de euros, este enlace de uso exclusivo para mercancías (de 8,3 km en vía única electrificada y de ancho mixto, apta para circulaciones en ancho estándar y ancho convencional) permitirá la entrada de trenes de hasta 750 m al recinto portuario (dársena sur), conectando el Port de Castelló con el Corredor Mediterráneo