Competencia autoriza a Iryo prestar servicio de alta velocidad entre Madrid y Puertollano
La CNMC también da luz verde a dos trenes turísticos de Alsa entre Canfranc y Jaca y de la capital a El Escorial
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Mientras los franceses no quieran reabrir su lado de la línea, que tiene pinta de que no va a ocurrir pronto, la línea Huesca-Canfranc es carne de trenes turísticos por su casi nulo tráfico y sus llamativos paisajes pirenaicos. Además, acabar el viaje en la renovada estación histórica de Canfranc convertida en hotel de lujo es idóneo para ese tipo de viajeros acomodados. Ojalá se le dé ese uso al menos.
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Parece que las operadoras privadas se quieren meter al negocio de llevar a trabajadores a Madrid todos los dias con alta velocidad, porque a diferencia de Segovia o Valladolid el turismo es residual, no creo que muchaa gente quiera ir a ciudad real y puertollano si no es por motivos laborales o familiares
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