La Justicia respalda a la CNMC y rechaza frenar el acceso de Iryo a los talleres de Renfe
La Audiencia Nacional desestima las cautelares del incumbente y mantiene la resolución que obliga a abrirlos
3 Me gusta
La CNMC hace mucho tiempo que es una herramienta más para que empresas privadas puedan explotar lo público.
3 Me gusta
La CNMC reclama más independencia para Renfe antes de liberalizar las Cercanías
Aboga por reducir los conflictos de interés que puedan darse al depender del Ministerio de Transportes
2 Me gusta
Los robos de cable golpean las obras de Adif y retrasan las autopistas ferroviarias
Se multiplican las sustracciones y actos vandálicos sobre instalaciones de electrificación y señalización
Obligan a prolongar cortes de líneas como la convencional Madrid-Barcelona o alterar el tráfico ferroviario
3 Me gusta
3 Me gusta
La “curva” en cuestión sería este empalme entre la línea 010 y la 030, que evitaría que los trenes tengan que ir a dar la vuelta a Córdoba, pero también dejaría a esa ciudad sin parada en el trayecto. Desconozco qué porcentaje de los usuarios del servicio Sevilla-Málaga tienen como origen/destino Córdoba, si es pequeño tendría sentido ejecutar este empalme y hacer el trayecto sin parada en menos tiempo:
1 me gusta
3 Me gusta
1 me gusta
2 Me gusta
Los 480 de Media Distancia de CAF se estrenarán en Valencia
2 Me gusta
Ha habido un accidente muy grave cerca de Londres. Lo pongo aquí también por si a alguien le interesa el tema.
1 me gusta
CAMINOS DE HIERRO
La red ferroviaria en España y sus cicatrices
España presume de tener la mayor red de alta velocidad del continente y la segunda del mundo, por detrás de China. Pese a ello, la longitud del sistema ferroviario español es igual a la de hace 75 años. La del ferrocarril en nuestro país es una historia de luces y sombras; de progreso, pero también de retrasos, incidentes y corrupción.
3 Me gusta
De “pocas luces” diría yo.
Menos mal que dice Óscar Puente que el ferrocarril vive el mejor momento de su historia.
Un tren Jaén-Madrid sufre una avería de cinco horas en Vilches con 260 pasajeros sin aire acondicionado y más de 40 grados
Podría haber muerto alguna persona mayor o con patologías bajo esas condiciones. Qué poco vale la vida de la gente para el Ministerio de Transportes.
2 Me gusta
Para mí lo fuerte, aparte, es que haya tren Jaén-Madrid y no de Jaén a otras provincias andaluzas…
4 Me gusta
Hay MD Jaén-Córdoba-Sevilla-Cádiz, si es que no lo han quitado
1 me gusta
Está cerrado entre Jaén y Córdoba.
Por las obras de la AV?