acabo de bajar de golpe buena parte del hilo y, vaya, pese a lo que diga mucha prensa, no hay una sola ciudad española con este tipo de proyectos de reforma urbana. ni Valencia, ni Málaga, ni Madrid.
y ya quisiéramos en otras ciudades un nivel medio similar… tienen una pinta estupenda.
Si Madrid tuviese la cultura del respeto al gremio arquitectónico de Barcelona sería un misil hipersónico.
«CALLE-PLAZA» DIVIDIDA EN DOS FRANJAS. PASSEIG COMTE D’ÈGARA POR 08014 ARQUITECTURA
El estudio de arquitectura catalán 08014 Arquitectura ha completado la transformación del Passeig Comte d’Ègara, situado entre el Portal de Sant Roc y la Escuela Industrial, configurando uno de los principales ejes urbanos de Terrassa, una ciudad situada a 30 kilómetros de la ciudad de Barcelona.
Fuente: «Calle-plaza» dividida en dos franjas. Passeig Comte d'Ègara por 08014 Arquitectura | METALOCUS
Calidad de los renders municipales completamente variante…
El Ayuntamiento aprueba un proyecto para instalar escaleras mecánicas en el pasaje de la Mulassa, en el Carmel
El proyecto tiene un presupuesto previsto de 2 M€, y en lo que se refiere al desarrollo, se prevé que una vez resuelta la tramitación del proyecto aprobado inicialmente, las obras se inicien este verano. La duración prevista es de doce meses, por tanto, se terminarán durante el verano de 2025, y finalmente hacia el otoño de 2025 se prevé que estas escalas podrán entrar en funcionamiento. Por otra parte, en las próximas semanas el Distrito de Horta-Guinardó convocará una sesión informativa para explicar todo detalle el proyecto en el vecindario.
Aprobado inicialmente el nuevo planeamiento urbanístico para preservar el patrimonio y la identidad del Clot y el Camp de l’Arpa del Clot y promover vivienda protegida
- La Comisión de Ecología, Urbanismo, Infraestructuras, Movilidad y Vivienda da luz verde a una MPGM que tiene como objetivos conservar la singularidad de estos dos barrios de Sant Martí, mantener su tejido tradicional y facilitar la construcción de nueva vivienda asequible
- Se quiere poner en valor el patrimonio y paisaje actuales, evitar su sustitución y favorecer su rehabilitación con requisitos y condiciones que permitirán llegar a 793 fincas con protección, el equivalente a casi una de cada tres de todo el ámbito
- Se prevé un potencial a largo plazo de entre 1.000 y 1.500 viviendas de protección nuevas, de las que 436 serán a iniciativa del Ayuntamiento, para garantizar que los vecinos y vecinas pueden seguir viviendo en sus barrios
- Crecen los suelos destinados a espacios verdes en 3.000 m2 y los de equipamientos en más de 11.000 m2, se promueve la movilidad sostenible y el comercio y se aplican criterios ambientales para aumentar el verde y la biodiversidad en las actuaciones urbanísticas
Aumento de unos 3.000 m2 en espacios verdes: La superficie de suelo que el MPGM califica como espacios libres es superior a la vigente. El suelo calificado de verde según planeamiento vigente es de 88.828m2 y la propuesta, a través de pequeños ajustes de calificaciones y el desarrollo de planes de mejora urbana en el ámbito, prevé un suelo total de 91.801 m².
Aumento de más de 11.000 m2 para nuevos equipamientos y reconocimiento de los existentes: La superficie de suelo que la propuesta de MPGM incluye dentro del sistema de equipamientos es de 82.442 m², lo que representa un incremento de 11.349m 2 respecto a los 71.093 m 2 de suelo de equipamientos vigente. Además, se otorga la clave urbanística adecuada a 8 edificios que actualmente están destinados a equipamientos o servicios a las personas y que actualmente no la tienen.
Reconocimiento y fomento de las actividades: Los ejes de actividad definidos en el sistema viario jerarquizado incluyen las vías de especial carácter cívico para apoyar las actividades y relaciones ciudadanas. Así, se fomenta la presencia de actividades diversas en las plantas bajas como el comercio, usos terciarios y servicios.
Mejoras ambientales: Se propone una actuación transversal que tenga en cuenta todos los espacios donde poder incrementar la vegetación y la biodiversidad. Por tanto, se sacará el máximo potencial de todas las nuevas urbanizaciones de calles, los parques y jardines, los patios de manzana, las cubiertas y medianeras de los nuevos edificios. En todas las actuaciones se aplicarán criterios ambientales vinculados al suelo, biomasa y biodiversidad de cada ámbito y unos estándares ambientales en calles y edificios. Cada intervención en el espacio no construido público o privado y en las nuevas edificaciones tendrá que evaluar el cumplimiento de estos requisitos.
En junio se iniciarán las obras para cubrir la ronda de Dalt entre el IES Vall d’Hebron y la avenida de Vallcarca
- Aprobado definitivamente el proyecto ejecutivo de las obras de estructura de la segunda fase del cubrimiento de la ronda a su paso por Horta-Guinardó, que se unirá al tramo ya ejecutado entre la avenida del Jordà y el IES Vall d’Hebron y sumará un total de 540 metros cubiertos
- Los trabajos incluyen la construcción de un muro central de apoyo de la estructura, la propia cobertura, pasos de servicios y seis salidas de emergencia de túnel con una sala técnica integrada en una de ellas
- Las obras terminarán en junio de 2027 para poder urbanizar después la cubierta resultante, y el presupuesto total de todos los trabajos de cobertura del tramo se estima en unos 40 millones de euros
- La ejecución de las obras y la concreción de la urbanización del nuevo espacio se abordarán en el marco de la Comisión del Pacto para la transformación de la ronda de Dalt y su entorno, que aglutina a entidades vecinales, sociales, expertos y grupos municipales
Planta de la cobertura
Sección de la cobertura
Concretamente, el proyecto ejecutivo de estructura incluye las obras para construir el muro central de apoyo de la estructura de cobertura, la propia cobertura y los pasos de servicios a la cobertura, así como el resto de elementos necesarios para habilitar el estructura como túnel: seis salidas de emergencia y una sala técnica integrada en una de las salidas.
La calle Can Ros, en el barrio del Congrés y els Indians, se convertirá en plataforma única
- El Ayuntamiento destinará más de 1,1 millones de euros para convertir la calle de Can Ros en plataforma única y accesible dando continuidad a la plaza del Canòdrom
- Se prevé que las obras empiecen en julio y se alarguen durante 6 meses
- Se invertirá el sentido de circulación para minimizar el uso viario y se priorizará el paso para peatones. Se instalará nuevo mobiliario urbano y se aprovechará para renovar el alumbrado y enterrar las instalaciones eléctricas
Reurbanización de las calles Ignasi Iglesias, Sevilla y Granada de Cornellá de Llobregat
Este mes han comenzado las obras para transformar las calles de Ignasi Iglesias, Sevilla y Granada, en Cornellà de Llobregat. El coste total de las obras es de 1.294.006,86 € (IVA incluido), financiadas por el Ayuntamiento y el AMB.
Los objetivos de estas actuaciones son los siguientes:
- Pacificar el tráfico e impulsar la movilidad sostenible , con la creación de carriles bici.
- Apostar por la accesibilidad , con el ensanche de aceras.
- Mejorar la imagen del paisaje urbano y el confort peatonal.
- Naturalizar del espacio público , con la creación de jardines lineales entre el límite de la acera y la calzada. Estos parterres permitirán la infiltración de agua de la lluvia y tendrán arbustos, con especies mediterráneas adaptadas al estrés hídrico.
- Reordenar los usos y elementos dentro del espacio público , como alejar de la zona de giro de vehículos uno de los pasos de peatones situado frente a un equipamiento municipal
A mi lo que me da la sensación es que al final está quedando todo como muy “chipirriflaútico”. La mejora urbana es evidente y siempre bienvenida, pero estéticamente me parece que ha quedado un compendio de farolas estrafalarias, colirinchis por todas partes, adoquinados de todo tipo y diseños un tanto infantiloides.
Por un lado, casa con la filosofía de Barcelona, siempre un tanto innovadora y colorista, pero por otro, creo que se han pasado y están restando prestancia a zonas históricas.
En Madrid, aun con las innumerables cagadas urbanísticas que tanto hemos comentado, siguen una linea de urbanismo más clasica y que casa bien con el carácter más señorial de la ciudad, con excepciones pero Madrid luce cada vez más monumental, Barcelona parece cada vez más la ciudad de Dora la exploradora.
A mí siempre me pareció que el diseño barcelonés reciente es espontáneo, creativo, algo improvisado. A veces sale bien a veces menos.
No creo que siempre sea necesaria la típica experimentación.
Lo de que Madrid sea cada vez más monumental no lo entiendo, diría que es al revés, o como mucho, estancada. Veo muchos más proyectos de reforma en este hilo que en el de Madrid, y bastante mejores sea dicho.
Yo lo que veo es, al contrario, demasiado monotonía… Parece que la ETSAB produce arquitectos en serie… Corten, ladrillo, paisaje asilvestrado.
Lo los colorinchis no lo entiendo, supongo que te refieres al urbanismo táctico. A mí tampoco me convence.
También coincido en que esa “estética burguesa” de gran parte de Barcelona es un valor a preservar, por mucho que gran parte de la juventud barcelonesa (a menudo emparentada con esos burgueses) huya de esa imagen.
Empiezan las obras de mejora de la Vía de Barcino, en el barrio de la Trinitat Vella
- La intervención comprende el tramo entre la calle de Madriguera y el Centro Deportivo Municipal Trinitat Vella y es la primera fase de un conjunto de actuaciones que conformarán un gran espacio verde con juegos urbanos
- Las obras se inician este lunes y se alargarán durante unos 6 meses. La inversión total es de casi 1,5M de euros
Fuente: Comencen les obres de millora de la Via de Bàrcino, al barri de la Trinitat Vella : Servei de Premsa
El Ayuntamiento de Barcelona puja la reforma de la calle Pedrosa de Nou Barris por 1,34 millones de euros
- Las obras tienen una duración prevista de siete meses y está previsto que empiecen pasado el mes de agosto, una vez finalice el proceso administrativo de la licitación
- Se trata de una actuación prevista en el Pla de Barris que tiene por objetivo la mejora del espacio público para facilitar el acceso a las escuelas e institutos que hay en la zona
El proyecto tendrá especialmente en cuenta la naturalización de la zona, con parterres y el aumento de las líneas de arbolado. Esto permitirá conseguir incorporar nuevos usos en las aceras con la creación de pequeñas zonas de estancia.
Este fin de semana el Ayuntamiento de Barcelona ha comenzado la pavimentación de la calzada de la Via Júlia, en el distrito de Nou Barris, entre la plaza de Francesc Layret y la Via Favència. Esta actuación de pavimentación forma parte del Plan de Mantenimiento Integral en el marco del Plan Endreça Barcelona.
La comisión de Gobierno ha dado el visto bueno al proyecto que permitirá mejorar la seguridad, eficiencia energética, renovar el pavimento, tratar las patologías estructurales, mejorar la impermeabilización y el drenaje y renovar buena parte de las instalaciones del túnel.
También se renovarán las instalaciones de seguridad y comunicación con nuevas soluciones tecnológicas. Entre estas actuaciones, destacan:
- Nuevo sistema de radiocomunicaciones para disponer de cobertura en las nuevas galerías de evacuación e incorporar un sistema de mensajería de emergencia a través del servicio de radiodifusión FM.
- Implantación de un nuevo sistema de megafonía en el túnel.
- Renovación de los puntos de socorro (SOS) e incorporar nuevos en las galerías de evacuación.
- Nuevas cámaras de seguridad.
- Incorporación de paneles de mensajería variable.
- Nuevas barreras, balizas y semáforos por si es necesario cerrar el túnel.
- Nuevo sistema de control y telecomunicaciones.
Fuente: L’Ajuntament de Barcelona aprova la renovació i millora del túnel de la Rovira : Servei de Premsa
Hoy es un día muy importante. En Consejo de Gobierno del Consorcio de la Mina hemos aprobado, entre otros, el Proy de Expropiación del edificio Venus. Junto con una visión integral de actuaciones de acupunctura urbana para crear nuevos equipamientos, establecemos las bases de la Mina futura.
Fuente: x.com
Plaza Doctor Letamendi, fotos de hoy…
“Arranjament de l’espai de jocs de la plaça del doctor Letamendi”…
La Generalitat prevé instalar un complejo de oficinas en el barrio de La Mina
El Govern afirma que iniciará en verano los realojos y el pago de indemnizaciones de los vecinos del degradado bloque de Venus, condenado al derribo desde 2002
El Departament de Drets Socials ha informado de que tiene intención de trasladar una sede administrativa de la Generalitat y un servicio social especializado aún por definir a La Mina. Por el momento, no se han concretado fechas de cuándo podría abrir ni dónde exactamente se asentaría en el barrio. Para la conselleria, la sede de la Generalitat debe aportar “centralidad a La Mina” y augura que “diversificará” al barrio, aportando “más puestos de trabajo, generando dinamismo y fomentando la economía local”.
Fuente: La Generalitat prevé instalar un complejo de oficinas en el barrio de La Mina
Barcelona aprueba la peatonalización de una calle y una plaza del Poble-sec
El monto total por los trabajos rozará los tres millones de euros destinados a cambiar el pavimento y añadir arbolado
Fuente: Barcelona aprueba la peatonalización de una calle y una plaza del Poble-sec
Aprobada la remodelación de la calle Elkano del Poble-sec
- La reforma de Elkano alternará tramos con calzada con tramos con plataforma única y empezará en el 2024
- El proyecto ejecutivo aprobado por la comisión de gobierno incluye también la reforma de plaza del Sitio de 1714 que se pacificará más adelante con plataforma única
- La aprobación conjunta del proyecto se realiza con el objetivo de garantizar la coherencia urbanística de la propuesta en todo el ámbito
- El proyecto, que se ejecutará en dos fases, tendrá un coste de 2.988.000 euros
Fuente: Aprovada la remodelació del carrer d’Elkano del Poble-sec : Servei de Premsa
El Ayuntamiento aprueba el proyecto para instalar escaleras mecánicas en el pasaje de la Mulassa, en el Carmel
- Lo impulsa el Pla de Barris, e incluye dos escaleras mecánicas reversibles, una escalera peatonal y espacios de estancia, así como nuevo pavimento y mobiliario, soterramiento del cableado aéreo, y mejoras en el espacio ajardinado
- El proyecto tiene un presupuesto previsto de 2 M€, y una vez resueltos los trámites administrativos se prevé ejecutar la obra a partir de este verano, y poner en funcionamiento la escalera hacia el otoño de 2025
Barcelona desencalla la reforma de la avenida de Roma, el último ejemplar del urbanismo asfáltico del Eixample
El ayuntamiento inicia el proceso para poder iniciar la transformación de la arteria en diciembre de 2025
No hay ninguna duda de que la arteria perderá buena parte de sus hasta nueve carriles de asfalto (entre circulación y servicios) y que los espacios peatonales y de sombra se incrementarán de manera evidente. Pero se tendrá que hacer de manera desigual, como ya sucedió en las dos intervenciones anteriores.
Fuente: Barcelona desencalla la reforma de la avenida de Roma, el último ejemplar del urbanismo asfáltico
