La transformación de la Meridiana avanza: terminan las obras hasta Felipe II y en el primer trimestre de 2025 se iniciarán hasta Fabra i Puig
El Ayuntamiento finaliza la reurbanización desde Navas de Toulouse-Josep Estivill hasta Felip II y define el calendario de los trabajos hasta Fabra i Puig para continuar convirtiendo la vía en un eje ciudadano con más verde, espacio para el peatón y la movilidad sostenible
En el recién estrenado tramo se ha dado continuidad a la sección de la nueva Meridiana, con dos carriles para vehículos y uno por bus a cada sentido, un carril bici bidireccional central, aceras más anchas y más arbolado y parterres
A la llegada de la plaza de Ferran Reyes y los Jardines de Maria Soteras el espacio central se ensancha y se convierte en una rambla amplia que mejora el paseo y la conectividad entre ambos lados de la avenida
Los próximos días se licitará las obras del tramo siguiente, Felipe II – Fabra i Puig, donde también habrá un carril menos por lado y una plazoleta central a la altura de los jardines de Àngels López de Ayala, y los trabajos empezarán el primero trimestre de 2025 con una duración de 18 meses y 26 millones de euros de inversión
Entre las calles de Felipe II y Garcilaso se creará un espacio intermodal de transportes para que los buses interurbanos acolchen y desencochen con comodidad, y en todo el ámbito se crearán nuevos pasos de peatones para pasar de los 9 actuales a 15
Las actuaciones realizadas hasta ahora en toda la Meridiana ya han permitido reducir el tráfico en unos 19.400 vehículos diarios
Barcelona reurbanizará los Jardinets de Gràcia con mayor pacificación, más espacios de estancia y una mejor conexión en bicicleta
La Comisión de Gobierno ha aprobado definitivamente el proyecto ejecutivo, siendo la previsión poder iniciar las obras a finales de año, con una duración prevista de seis meses y una inversión de 1,46 millones de euros
El proyecto incluye la pacificación del lado Llobregat dels Jardinets, de forma que se unifican en plataforma única la acera y la rambla central, convertido en un nuevo espacio de estancia y de paso para peatones
En cuanto a la banda Besòs, el carril bici, que hoy queda cortado, se alargará hasta la calle de Bonavista, con lo que se mejora la conexión entre el Eixample y Gràcia en este punto
Ciutat Vella inaugura el nuevo espacio de juegos infantiles en el Pou de la Figuera con una fiesta ciudadana en la plaza
Los Jardines del Pozo de la Figuera se han reformado con nuevo pavimento, un sistema de drenaje renovado, la instalación de juegos infantiles, bancos, papeleras y una nueva fuente de beber
El concejal del distrito de Ciutat Vella, Albert Batlle, ha visitado hoy el nuevo espacio ciudadano del barrio de Sant Pere, Santa Caterina y la Ribera, y ha destacado la importancia de ganar estos jardines para nuevos usos vecinales y mejorar los espacios públicos del barrio y el distrito
La actuación de mejora ha contado con una inversión de cerca de 675.000 euros
El espacio también contará con una higuera, que se plantará en la plaza cuando las condiciones de sequía lo permitan
Retiramos casi nueve kilómetros de cableado eléctrico aéreo para facilitar la movilidad a pie
El entierro de las líneas de electricidad o telecomunicaciones se ejecutará en 56 ámbitos repartidos por los diez distritos de la ciudad. La medida se incluye en el Plan de mantenimiento integral, dentro del Plan Endreça, que prevé cerca de 3.000 actuaciones hasta 2028.
La Comisión de Gobierno del Ayuntamiento ha dado luz verde a la aprobación inicial del proyecto de remodelación de los jardines del dr. Fleming y de mejoras puntuales en la plaza de la Gardunya, en el barrio del Raval. La reforma pretende favorecer nuevas dinámicas de uso de estas plazas en el barrio del Raval, con una actuación en los jardines y su entorno, y reformular el funcionamiento de la plaza, replanteando los recorridos y zonas y la conexión entre ésta y en general todo el área de influencia de la plaza de la Gardunya y la calle de las Floristas de la Rambla.
Sentencia y muerte del pavimento de la Rambla
En arquitectura, y ahora también en la disciplina del paisajismo urbano, la novedad se asocia a la creación
El inicio de las obras de la Rambla , siete años después del concurso para la reforma de este paseo urbano, invita, quizás por última vez, a opinar sobre la inevitable desaparición del actual pavimento, que representa, casi él solo, el mayor paseo urbano barcelonés, y la sustitución por uno nuevo, sin más virtud que la de ser “la opinión gráfica” de sus autoras. Más allá de cualquier consideración sobre el diseño del paseo, y de la limpieza de la polución visual que supone la reforma, no se puede dejar pasar por alto que, en el caso del pavimento, se trata, una vez más, de la sistemática voluntad de menospreciar lo que ya existe ante “lo nuevo”.
Realmente creo que se han equivocado con las farolas y su ubicación. A grandes rasgos a la reforma de las Ramblas le veo bastantes puntos cuestionables.
Por lo que sea, ya no se hace igual de bien que antes. Aunque parece evidente que para el tráfico de esa zona no sirve poner un adoquinado aparentemente tan cutre.
