Las grandes bolsas de suelo que marcarán el futuro de la vivienda en Valencia
Así, su rastreo de indicadores únicamente ha podido encontrar 242 viviendas nuevas a la venta en la ciudad, lo que supone que la oferta se ha reducido cerca de un 60% en los últimos tres años.
En su análisis, la consultora enumera algunos de los grandes proyectos urbanísticos en planificación con los que cuenta la ciudad y que considera que en un futuro próximo darán lugar a generar suelo para al menos 9.495 viviendas más de obra nueva.
En el área metropolitana no hay casi sitio ni para viviendas ni para plantas logísticas.
La inversión en grandes plataformas logísticas se para en Valencia
Los fondos dejan de entrar en promociones de naves de más de veinte millones de euros ante la incertidumbre económica
Los grandes fondos han dejado de entrar en la promoción de plataformas logísticas de más de veinte millones de euros en la provincia de Valencia por la actual situación de incertidumbre económica, según fuentes del mercado inmobiliario. Esta situación se produce a pesar de que hay una gran liquidez en el mercado y que faltan naves de calidad para hacer frente a la demanda.La tasa de disponibilidad de grandes almacenes de distribución en el área metropolitana de València está en el 1,59 %, según un informe de la consultora BNP Real Estate.
Metrovacesa arranca las obras de 25 viviendas unifamiliares en Valencia, con una inversión de 10,9 millones
El proyecto Villas del Garbí contará con 25 viviendas unifamiliares aisladas en la urbanización de Torre En Conil, cerca de la localidad de Bétera.
El polígono de Tesla tendrá la aprobación provisional antes de verano en Cheste: solo falta el ‘sí’ de Elon Musk
El proyecto sufre un retraso burocrático por un informe de movilidad, pero avanza en pleno boicot a la empresa en Berlín, ubicación alternativa.
La nueva previsión es fruto de un retraso burocrático de, al menos, un mes y medio. La exposición pública a la que fue sometida la reclasificación del terreno para ampliar el polígono La Ceja-Cañada Arena se realizó sin tener en cuenta un preceptivo informe de movilidad. El mismo ya ha sido aportado al expediente, pero exige ahora un nuevo periodo de 45 días de exposición pública.
Así será el nuevo barrio verde de Valencia que conectará la ciudad con el mar
Ocho años después, el Plan de Actuación Integrada (PAI) del Grao revitaliza una antigua zona industrial, apostando por la vivienda pública y la movilidad sostenible
El Plan de Actuación Integrada (PAI) del Grao en Valencia emerge como un punto de inflexión crucial en la planificación urbana de la ciudad. Después de ocho años de estancamiento, el reciente impulso hacia su desarrollo marca un cambio significativo en el panorama del desarrollo urbano en la zona.
El PAI del Grao vuelve a la casilla de salida para arrancar su tramitación. El Ayuntamiento de València reactiva este plan urbanístico a través de la gestión indirecta , es decir, serán los propietarios mayoritarios del suelo los que se encarguen de su urbanización. Una decisión que supone retrotraerse al proyecto planteado en 2011 , bajo el mandato municipal de Rita Barberá , y fulminar la idea del gobierno de Compromís y PSPV de que fuera la empresa pública Aumsa, la encargada de urbanizar este sector.
El Grau NO es un pueblo en el AM de Valencia, es un barrio dentro del Distrito de Poblats Marítims, dentro de la ciudad. Por eso puse yo la noticia en otro tema.
LandCo levanta 54 nuevas viviendas en Manises
Las viviendas de LandCo Manises III incluyen terraza, plaza de aparcamiento y trastero. Además, el complejo cuenta con piscina.
Aedas Homes lanza su primera promoción de viviendas de madera en Valencia
Apodado bajo el nombre de Ilex, este residencial contará con 68 viviendas y se encontrará situado en el municipio de Godella.
Meridia adquiere 207.000 m2 de suelo logístico en Valencia
Meridia adquiere una superficie de 207.000 metros cuadrados de terreno en Aldaia (Valencia), una zona industrial en crecimiento estratégicamente situada a lo largo del principal corredor logístico de Valencia. El objetivola construcción de aproximadamente 140.000 metros cuadrados de instalaciones logísticas de última generación divididas en varias plataformas. Este desarrollo presenta una oportunidad única para crear un parque logístico y empresarial moderno con los más altos estándares ESG.
La Generalitat da vía libre al PAI de Benimaclet con torres de 20 alturas y un gran parque central
En tres meses la promotora Metrovacesa deberá desarrollar la propuesta para el sector bloqueado desde hace décadas con 1.345 viviendas
Años sin hacer nada, primero estalla la burbuja, luego que si quejas, alegaciones e inactividad, y ahora se comen ( quienes protestan) un PAI con menos zonas verdes, por la cabezonería de no querer ver “rascacielos” (iba a contar con al menos, un edificio de 30 plantas) ya que la edificabilidad es la que es, y si no se concentra, pues se extiende.
Unos 360.000 m2 para pisos y 40.000 de zonas verdes: el nuevo plan de Benimàmet
La nueva bolsa de suelo contará con una superficie de más de 400.000 metros cuadrados y una edificabilidad total de 460.000 metros cuadrados de techo. De ellos, casi el 80% se dedicará a la construcción de viviendas. Según los cálculos de la concejalía de Urbanismo, que dirige Juan Giner, en el nuevo sector cabrían unas 4.600 viviendas, de las cuales un millar serían de protección pública. Concretamente, contará con una edificabilidad de 365.000 metros cuadrados de techo para el uso residencial.
La DANA se ha cebado en un modelo territorial sin gobierno metropolitano, ni un plan de movilidad metropolitana normativo. Desplazamientos diarios masivos sin ordenación. Esto debe cambiar.
Plan Básico de Movilidad AMV, aprobado el 29-11-2018
Más de 4,8 millones de desplazamientos diarios en el Área Metropolitana de València sin plan de movilidad metropolitano de València normativo. La reconstrucción del territorio exigirá otro modelo. Esto debe cambiar.
Entiendo que la ordenación territorial es competencia de las autonomías (creo que Andalucía sí lo ejerce con los POTA).
Aunque el Gobierno tampoco está exento: idealmente debería obligar a implantar una figura así en urbes de más de X población. Planes legalmente vinculantes.
Madrid tampoco tiene ningún tipo de ordenación territorial.
No puede ser que unas urbes lo hagan (Barcelona, las andaluzas, Asturias) y otras no.
