Tren Litoral | Málaga

En este caso entiendo que la mejora de la línea de Algeciras a Bobadilla es importante por conectar el principal puerto del país con Antequera, gran centro logístico y nodo de comunicaciones en tren y en carretera de Andalucía.

Pero se dejan fuera zonas como el poniente almeriense cuya economía también depende mucho de la logística para transportar los productos agrícolas. También habría sido ideal un ramal que conectase Bobadilla y Algeciras por Málaga y Marbella.

Sería muy beneficioso conectar Motril, un importante puerto de Andalucía, con Granada y conectar esta con Jaén, para el desarrollo económico de Andalucía Oriental. Sobre el tren por la costa tropical, me parece importante la línea de Málaga a Almería, pero dudo que vayamos a verlo a medio plazo por el relieve de la costa granadina, que no sería imposible, pero que se fuera a hacer ya es otro tema.

Quizá habría sido más acertado otro nombre para el corredor, ya que se deja fuera importantes ciudades del mediterráneo andaluz, como ya habéis dicho.

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Por si puede ser de interés, vi por redes un usuario que planteaba una conexión de Málaga a Marbella por el interior (Coín), y en el tramo entre Fuengirola y Marbella una conexión mediante tranvía o metro ligero.

Sí que es verdad que creo que el tren a Marbella por el interior (a pesar del coste que tendría en la zona de relieve más complicado) podría aprovecharse más de cara a una futura línea de media distancia hacia Algeciras.

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