¿Eso del bunker es cierto? Lo vengo oyendo desde hace años, pero nunca he visto una foto ni nada parecido de ello, ni del túnel kilométrico que, supuestamente, lo comunicaba hasta lo que es hoy la sede del PP en Génova.
El metro pasa muy superficial bajo la Cibeles, de hecho el túnel bajo la plaza no tiene una bóveda al uso sino una losa muy reforzada. No sé cómo cuadra eso del bunker con el metro, a no ser que pase por debajo del metro…
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Yo opino que el Paseo del Prado tiene la suficiente anchura como para mantener la circulación en ambos sentidos con un 3+1, ampliar aceras y arreglar el bulevar central. Por lo que he visto en Maps, quizás sería posible eliminar el vial lateral (incluidos aparcamientos y paradas de bus) que hay frente al Museo Naval.
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La redacción de ese artículo es especialmente confusa y absurda, con frases sin ningún sentido alguno t con un montón de faltas de ortografía. Tiene pinta de cortaypega de trozos de otros artículos.
Pero párrafos como ese, incluso idénticos (por aquello del cortaypega) hay bastantes ¿pero fotos? ¿planos?
Buena noticia. Parece que se recupera el proyecto de ampliar las aceras de cinco calles de Conde-Duque. En todas ellas es hipernecesario incluso por temas de accesibilidad. Entiendo que lo anunciado a comienzos de año para la calle Noviciado se mantiene y me sorprende que no haya nada proyectado para las penosas aceras de la calle Conde Duque. En este caso se podrían tener unas aceras decentes sin afectación al tráfico ya que la calzada es el doble de lo que hace falta para el tráfico que soporta.
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Teniendo en cuenta que la Guerra Civil es posterior a la Línea 2, en su trazado Cuatro Caminos-Diego de León/Ventas, el búnker debe ser por fuerza más profundo que el trazado de metro.
En cuanto a si es cierto, sí claro que lo es, pero desconozco totalmente su estado actual.
A ver que tampoco es tan difícil.
Sé que es una guarrada pero está hecho con el móvil así rápidamente, pero se entiende la idea.
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Efectivamente, el texto es el mismo que circula por varias webs. Si alguien tiene mas datos o planos o lo que sea, que lo suba! seria interesante verlo
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¿Por qué es “claro” que es cierto? Yo no digo que no sea cierto, pero me extraña mucho que no haya ni una sola imagen ni de ese bunker ni de ese larguísimo túnel que conecta casi dos kms. más al norte con nosesabequé de la calle Génova, bajo la sede del PP, edificio que cuenta ni más ni menos que con 4 plantas de sótano…
Necesito meter el dedo en las llagas para creer.
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Lleva tanto tiempo sin arreglar ese imbornal con su vallica bien en medio, que ha crecido vegetación desmesuradamente dentro. Cerca de dos años.
Es absoluta incompetencia.
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Hay cosas que me parecen incomprensibles.
A este paso, esos matojos acaban protegidos.
¿No se encargan de esas cosas las contratas de limpieza (de mantener limpios los imbornales) o, en su caso, de contactar con obras para que repongan la rejilla desprendida)?
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El diablo está en los detalles. Y en este aspecto, a Madrid le quedan décadas por mejorar.
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Si resulta que la rejilla está ahí, solo que ladeada, solo hay que recolocarla y fijarla.
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A este tipo de cosas me refiero cuando hablo de que Madrid está muy por debajo de lo esperado a nivel de ejecución y posterior mantenimiento de lo que se ejecuta a nivel urbano. A veces, como en Canalejas, por parte de entes privados, aunque, siendo un espacio público, el ayuntamiento tendría algo que decir al respecto. Y otras, las más, como en este caso, por dejación directa del ayuntamiento. No es posible que quién haya colocado esa valla no haya dado parte del estado de ese imbornal y si lo ha hecho, al responsable de solucionarlo, sea del nivel que sea, se le debería dar un tirón de orejas como mínimo y pedirle explicaciones por no hacer nada.
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Madrid es libertad.
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Eso es todo lo contrario a libertad jeje. No creo que sea legal.
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No a ver, el túnel no comunicaba con Génova sino con el Ministerio de la Guerra (Palacio de Buenavista). En cuanto a si se mantiene o no, creo que no, pero vestigios habrá. De todos modos hablamos del Búnker dedicado a la protección del ministro de guerra durante la Guerra Civil, es obvio que mucha información no haya porque lo que se pretendía es que no se conociese el paradero. No obstante Telemadrid, en su programa Desmontando Madrid hicieron una recreación del mismo. Si quieres verlo te dejo el enlace.
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Es una foto que induce a lo que no es.
La escalera es el doble de ancha (no se ve la otra mitad de 2-3metros a la izquierda)
Además, el tránsito de peatones es ínfimo y se reduce a la gente que va a los locales o que vive en esos portales.
La acera ‘oficial’ de la calle Raimundo Fernández Villaverde está mucho más a la derecha, junto a la calzada.
Precisamente esas terrazas que se han ido instalando en los últimos años le han dado una vida a ese tramo que hace 10 años no tenía. Y ello ha hecho que se hayan tante restaurante que han tenido muy buena aceptación.
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Habemus plantas alrededor de la llama eterna
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