Poco se habla de que se gastó un pastizal en una nueva lonja que aún no ha tenido un solo uso como lonja…
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¿Dónde están los burócratas cuando se les necesita? Cualquier proyecto necesario se enmaraña en una red de trámites y demandas eternas, y esta horterada parece haber encontrado la vía rápida para su perpretación 
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Ademas no se que pinta neptuno, venus y unos leones en malaga xD ya podria ser algo que tuviese que ver con la ciudad no algo tan manido… igualmente creo que esto quedaria mejor en una fuente grande mas que en las columnas del p uerto la verdad
Las cosas de carlos rubio, oportunidad perdida para construir una muralla en muelle heredia… ahora estas estatuas… vaya personaje
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Sin querer minusvalorar al escultor, lo veo un poco horterada. Lo veo un poco intentar crear un nuevo “monumento” o punto de interés, pero de forma artificial porque no tiene mucha relación con la ciudad un Neptuno o una Venus. Mejor intentar recuperar o poner en valor otros lugares o edificios olvidados.
Adiós a la antigua lonja del puerto de Málaga
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Ahora lo que lastra al Puerto de Málaga es la ausencia de tren…
¿Tendrá el puerto de Málaga su autopista ferroviaria? Estas son las claves
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Entre las infraestructuras marítimas cuya conectividad ha aumentado en el último trimestre del año 2025, en comparación con el mismo periodo del 2024, destacan sobre todo las subidas de Málaga (36,6% más), que se sitúa como el quinto de los puertos españoles por este rango. Seguido de Las Palmas (28,7%, en cuarta posición); Vigo (14,2%, sexto); Castellón (0,47%, noveno) y Valencia (0,4%, primero).
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Al final el otro gran problemón de Málaga ha sido su crecimiento descontrolado (sin planeamientos territoriales a largo plazo, estrategias que obligaran a necesarias reservas de suelo…).
La ciudad se estudia como caso de urbe que desborda constantemente al planeamiento, y casi este se tiene que adaptar, a posteriori, a lo que se va haciendo. Aunque esta ciudad andaluza no es excepcional tampoco, es algo habitual en muchos sitios de España.
La rapidísima urbanización, algo descontrolada, ha agotado el suelo en casi toda la costa de la provincia, aunque la necesidad de suelo sigue siendo muy alta.
Hará falta urbanismo ágil y astuto que sepa leer las oportunidades.
Problemas… que puerto y aertopuerto están totalmente arrinconados, y la falta de suelo para nuevos grandes polígonos en el área metropolitana central.
Sé que siempre vuelvo a ejemplos barceloneses, pero es que es una ciudad que tiene sus paralelismos con Málaga (como la carencia de suelo, cuando Sevilla o Madrid no tienen ese problema).
Ya desde el 66 la ciudad establece sistemas generales o estratégicos, que incluyeron reservas de suelo para el aeropuerto o el puerto.
Tal vez en Málaga hubiera estado interesante una reserva de suelo para un combo puerto-aeropuerto en el Guadalhorce.
El último plan de Barcelona está más centrado en la reforma urbana, pero el de los 50-60 era absolutamente desarrollista, lo bueno es que planteaba esquemas y ejes que permitieron ciero crecimiento ordenado. Por ejemplo, no se comió el suelo para el aeropuerto y el puerto.
Conscientes de las limitaciones del área central de Barcelona, se preveía una gran expansión industrial en la corona de ciudades más al interior.
El último Plan General Metropolitano, ¿coincidencia que en la leyenda lo primero que aparezca el suelo para puerto y aeropuerto?
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Parece que dentro de poco se van a instalar las esculturas del puerto, y está habiendo bastante polémica.
Seis meses en el lugar actual, y luego se cambiarán de lugar
A mí no me pegan para el Puerto pero me temo que siempre son los de siempre haciendo lo de siempre y oponiéndose como siempre.
Pero tampoco lo veo algo tan horrible, podrían colocarlos en el futuro puerto deportivo o en la ampliación del paseo marítimo ya en obras.
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El Puerto de Málaga abre la puerta a construir una gran nave frigorífica: moverá un mínimo de 12.000 tn anuales
En los planos del pliego en la página del puerto, se aprecia que el soterramiento del FFCC futuro será previsiblemente soterrado y con un trazado ligeramente diferente al actual
En la última página de los pliegos, se observa una completa reordenación de los accesos al muelle de San Andrés por el Paseo de Antonio Machado e Ingeniero José María Garnica, con soterramiento del tráfico en varios puntos.
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