Y cuando de repente dejamos de pensar en solteros y parejas de gente joven empezamos a pensar en familias con varios hijos, personas mayores, en definitiva gente que necesita ir de puerta a puerta, pues los mandamos en transporte publico, en bici, o en el coche de otro (taxi o uber) pero en el propio no.
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En amsterdam y copenahage no van en coche y no les pasa nada. Y son paises que tienen poblacion joven con hijos.
Tu comentario no es muy coherente.
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Hace mucho que no voy a Amsterdam y a Copenhague no he ido, pero voy frecuentemente a Paris, y el coche se usa por mucha gente.
Yo no se si hablamos de lo mismo, porque no es lo mismo un centro historico que un ensanche, y que aunque tengas las cosas a 15 minutos andando, con varios hijos los horarios se solapan y el coche ayuda bastante.
He estado recientemente en Copenhague y tienen muchos mas hijos que las familias en Madrid, y tienen muchos menos coches.
No hay una medida única, sino un conjunto de acciones coordinadas
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Pues me parece muy buen tu postura.
Yo vivo por cerca de Bernabeu y me da muy buen servicio usar el coche. A mi y a otros vaya. Y para mover a mis 4 hijos me va de lujo. Cuanto son “mychos mas hijos”?
Por pareja, con respecto a España, ¿cuantos son muchos mas? Es ridiculo
No me disgusta que ensanchen aceras en algunas calles, pero desde luego, no concibo Madrid sin coche, o por lo menos mi area, en el centro me da igual.
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Foto de hace días, había una grúa en el edificio que demolieron al lado del Metro no sé si se aprecia bien
Quizás también demolerán la parte que queda o usaron la grúa para subir 
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No sé si ya conté que vivía muy cerca de esta obra, tengo entendido que esto va a ser:
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Nueva Base de SAMUR
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Nueva Comisaría de Puente de Vallecas
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Nueva Junta Municipal de Puente de Vallecas
Nunca había sacado el progreso y creo que ya es un poco tarde porque ya está casi terminado 
pero aún así me animé a sacar fotos.
Ya era hora de que hicieran algo aquí, antes era un solar gigante dónde los vecinos sacaban a pasear a sus perros, incluso se hacían conciertos. Luego durante 1 año fue un parking provisional y de ahí comenzaron las obras.
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Ya era hora pero podrian haber puesto algo más interesante que ese bodrio.
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Dejo por aquí un propuesta para Puente de Vallecas. La cuestión es que parece improbable que el puente sea eliminado, por lo que creo que podría estar bien sustituir el puente existente por otro más alto, esbelto y atirantado para liberar el espacio de debajo y poder crear un entorno urbano más amigable. De esta forma se daría una respuesta a la degradación sin precedentes que sufre hoy la zona (una congestión de tráfico brutal, espacios oscuros, chabolas, ruido, etc) al tiempo que la ciudad ganaría un nuevo hito arquitectónico. Qué os parece? demasiado utópico?
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El diseño del puente muy bonito, pero me parece una fumada importante pensar que eso es posible. Así a bote pronto se me ocurre:
- Coste desorbitado de un puente atirantado sin motivo real, ya que no cruza ningún curso de agua o valle que impida poner pilas intermedias y evitar el atirantado. Probablemente saldría más barato hacer el tramo en túnel.
- Impacto visual de la estructura en el núcleo urbano. A los vecinos que tienen ahora el puente delante tampoco creo que les gustase tener una calzada más alta que su bloque. Realmente no estás solucionando el problema actual, lo estás trasladando a la zona de los nuevos estribos, que seguirán haciendo de barrera entre ambas márgenes
- Cimentaciones de las pilonas con los túneles del by-pass / Metro por ahí debajo
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Soterrar uniéndolo con madrid nuevo sur es la mejor opcion para la ciudad a largo plazo.
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Demasiado estrecho.
Yo lo haría con pilares de diseño como árboles en lugar de colgante, lo he expresado alguna vez. Sería mucho más barato y más justificado.
Y aún más alto, cuanto más alto menor es el problema de la sombra, pero las rampas seguirían siendo una barrera.
Demasiado de todo.
Salvo por el ejercicio gráfico de la propuesta, que como tal está muy bien.
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Esta muy chulo, aunque habría que ver la ocupación (longitud) que tendrían que tener las rampas para que la pendiente hasta el puente cumpliese la normativa de carreteras en cuanto a visibilidad de parada.
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Eso sin duda pero me temo que, al menos mientras esté el PP en Ayuntamiento, de eso ni hablar.
¿Insinúas que PSOE o Más Madrid o SUMAR son más partidarios de hacer infraestructuras soterradas en Madrid? ¿Has visto el lindo paredón de la M30?
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No insinúo nada, lo que digo es que ya ha quedado claro que la actual corporación del PP no va a hacer absolutamente nada ahí, ni soterrar, ni reformar, ni nada de nada. Lo cual me parece muy frustrante. Que el ayuntamiento se ponga de perfil ante uno de los puntos más negros de la ciudad que gobierna es un verdadero drama.
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Dudo que algún partido rechace reformar la zona con un buen proyecto viable económicamente, solo por el aluvión de votos en una zona tan publicitada en campaña electoral le merece la pena.
El problema es ese, un proyecto viable.
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Yo creo que tarde o temprano se hara.
No creo que el puente tenga mucha vida util.Si pasas por debajo el puente no se ve en muy buenas condiciones ni buen mantenimiento.
Lo lógico sería hacerlo cuando comience madrid nuevo sur.
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