Va a durar poco así… espero que cubran con vegetación… pero no tiene pinta…
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En algún plano parecía intuirse que había algo a lo largo del muro. De hecho, en su equivalente norte, después de hacer el suelo, han picado para hacer lo que parece un alcorque a lo largo del muro. Esperemos que aquí lo hagan también.
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Pero ¿de verdad pensabais que eso se iba a quedar así?
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¿Y como va a quedar?
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Peores son los trabajos de jardinería.
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Se ven muchas trepadoras… buenas noticias!!!
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Pues, no tengo ni idea, pero tenía bastante claro que eso tenía que ser provisional.
¿La jardinería también mal? ¿podemos dejar que crezcan las plantas/arbustos?
Jesús, qué impaciencia.
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Es que nunca se ha llegado a circular. A pesar de que lo pintaron y señalizaron como para empezar a usarse.
No ha sido provisional. Ha sido mal ejecutado y lo estan corrigiendo ahora.
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Estaba señalizado de color amarillo para la entrada de camiones y maquinaria de obra.
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He estado revisando información para comprobar el recorrido exacto de esta línea y puedo confirmar que tiene un recorrido justamente por la mediana del puente. Se trata de la línea 220 kV MELANCOLICOS VENTAS DEL BATAN
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No, estaba señalizado para que la circulación que ahora va por el otro extremo del puente pasase a ir por este, y ejecutar la otra mitad.
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Parece que han dejado a la misma altura estrictamente lo que coincide con el paseo, y han demolido las subidas.
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No, no, es precioso, perdona.
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Pues yo viendo esto miedo me da que hayan demolido solo las rampas para hacerlas un poco más largas/suaves, pero la subida de 0 a 70cm siga ahí.
Si al final la mediana no puede recortase ningún centímetro por la línea eléctrica, lo suyo sería que elevasen la zona peatonal de Madrid Río en ambos laterales, y que así quedase un paso peatonal más plano, y para los vehículos algo con un aspecto un poco más estético.
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Esta chapuza aún tiene que darnos grandes alegrías
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Toda la pinta tiene. De todos modos, si no pueden/quieren tocar la mediana, no les quedan más opciones, y cuadraría con los planos que intentaban superditar el puente al paseo y no al revés.
Con respecto a tu esquema, creo que las rampas empezarían en la parte peatonal del paseo (lo que han dejado ahora sin demoler.