Fuente: https://twitter.com/FomentoAND/status/1711352905318445417
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Impresionante.
El Metro de Sevilla logró récord de viajeros el Domingo de Feria y en la Carrera Nocturna
El balance del Metro de Sevilla en los primeros nueve meses de este año 2023 está siendo tan positivo que, si continúa con el ritmo actual de pasajeros, podría superar con creces los 17 millones de viajeros que rozó en 2019.
De enero a septiembre, la línea 1 del Metro registró su cifra récord de viajeros en Feria y en la jornada de la Carrera Nocturna. El día con mayor afluencia de viajeros fue el 23 de abril, coincidiendo con el Domingo de Feria, con 157.795 usuarios. El segundo hito con más pasajeros tuvo lugar el 29 de septiembre, con 94.686 usuarios, cuando se celebró la Carrera Nocturna del Guadalquivir.
De enero a septiembre se han realizado 14,33 millones de desplazamientos en Metro, con un promedio de viajeros de 52.493 al día, muy por encima de los 41.115 de 2022 y los 44.289 de 2019 (el año que logró más pasajeros), según datos ofrecidos por la consejería de Fomento de la Junta.
Fuente: El Metro de Sevilla logró récord de viajeros el Domingo de Feria y en la Carrera Nocturna
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La asociación Sevilla Quiere metro va a pedir en Bruselas que el gobierno central se comprometa en la financiación de la L3 tramo sur y la L2.
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Si convencen a los diputados sevillanos de los partidos en el gobierno para que no voten ninguna ley hasta que aprueben la financiacion de estas líneas , tal vez lo logren.
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Están imparables con el metro de Sevilla!! Cuánto me alegra 
La movilidad en Andalucía está experimentado una verdadera revolución estos últimos 5 años.
He actualizado en varios hilos los datos de los consorcios de transporte y se están abriendo records en todas o casi todas las áreas metropolitanas, con crecimientos espectaculares. Granda, Málaga y Cádiz con Metro nuevo y ampliándose, con acogida bestial. Jaén pronto tendrá el suyo. Sevilla ampliando su metro.
Faltan Cercanías y Medias Distancias. Debería sacar la un Ferrocarriles de la Junta como en Cataluña?
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Yo apostaría por poner el metro dónde de verdad se necesita. Lo que comentas me parecen gastos absurdos que puede solventar con otro tipo de transporte.
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En abril comienzan las obras del Metro de Sevilla en Pino Montano. Así lo ha concretado este miércoles la consejera de Fomento de la Junta, Rocío Díaz. Se trata del avance del tramo Norte de la Línea 3 del Metro. Corresponde al subtramo 1, que comprende el trazado del Metro a su paso por Pino Montano, con las estaciones Pino Montano Norte, Pino Montano y Los Mares, incluyendo parte del ramal técnico que queda por terminar y el paso por la Ronda Supernorte (SE-20).
La consejera ha avanzado que este martes se abrió el sobre 3 de las ofertas económicas y está más próximo a su adjudicación el subtramo 2, que comprende desde Ronda Urbana Norte hasta San Lázaro y que se licitó por 132 millones. De igual manera, la consejera de Fomento ha señalado que está próxima también la licitación del subtramo 3, que continúa el recorrido hasta el Hospital Macarena y se caracteriza por ser el de mayor coste del Tramo Norte, con un presupuesto de 208 millones de euros.
La consejera también ha hecho un repaso del compromiso del Gobierno andaluz con la reactivación del tranvía de Alcalá de Guadaíra, donde se está a punto de adjudicar las obras de talleres y cocheras y la de electrificación y sistemas ferroviarios, al tiempo que se fabrican los trenes, con contratos que suman más de 175 millones de euros.
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Como curiosidad, ¿por qué la llaman línea 3 y no línea 2?
Se supone que de momento con el tranvibus pierde sentido la proyectada línea 2 hacia Sevilla Este.
La idea (al menos lo que han prometido) es que la línea 2 se construya después de finalizar la línea 3. Cosa distinta es que los políticos no cumplan sus palabras y pongan como excusa el Tranvibus.
De todos modos, el Tranvibus es un proyecto del Ayuntamiento, mientras que el Metro es un proyecto de la Junta. No los veo incompatibles.
No son incompatibles, pero los medios de transporte urbano deberían complementarse, no competir entre ellos. No veo eficiente que haya una línea BTR (Tranvibus) solapada con otra de metro, cuando además aún hay bastantes zonas de Sevilla sin transporte masivo.
A no ser que quieran aprovechar la plataforma del Tranvibus para hacer más adelante la línea de metro en superficie.
El Tranvibus es simplemente una solución temporal hasta que se construya la línea 2. Teniendo en cuenta que la mitad de la línea 3 no estará terminada hasta el 2030, es muy posible que no veamos terminada la línea 2 hasta el 2040, en el mejor de los casos. Mientras que el Tranvibus estará operativo a mediados del 2025.
El distrito Este - Alcosa - Torreblanca tiene una población actual de 106.490 habitantes, concentrando el 15% de la población de la ciudad de Sevilla. Además, se está proyectando otro barrio en la zona. En dicho distrito está el FIBES, que tiene actividad casi cada semana, también está Guadalpark, que es un parque acuático que tiene bastante actividad durante los meses de calor, y también cuenta con 3 polígonos industriales en sus alrededores, y un mercadillo que es el más grande de Sevilla.
Es un distrito que está separado de la ciudad por dos polígonos industriales y una autopista. Por lo tanto, es imprescindible y urgente que cuente con un medio de transporte público rápido cuanto antes. No se puede esperar a que se construya la línea 2.
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Mientras tanto Córdoba llorando en un rincón sin su tranvía 
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Dos empresas sevillanas (Azvi y Martín Casillas) y una empresa madrileña (Dragados) construirán en conjunto a través de una UTE el segundo tramo.
La UTE formada por Azvi, Dragados y Martín Casillas se ha adjudicado el segundo contrato de obras de la línea 3 del metro de Sevilla. Su oferta ha sido la mejor posicionada entre las trece presentadas tras el concurso público que concluyó el pasado martes. El tramo en cuestión es el que va desde la ronda urbana norte hasta el hospital de San Lázaro y presenta una especial dificultad al ir completamente soterrado. La superficie total será de 1,4 kilómetros que separan la estación de Los Mares, en Pino Montano, y el mencionado centro sanitario.
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