Completo resumen del estado de las obras de la L3 norte:
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Al ritmo actual podemos esperar…
En este primer frente de obra se prevé alcanzar los primeros 140 metros de los casi 1.300 metros de túnel del primer tramo, incluyendo las dos estaciones subterráneas previstas. Una vez finalizada la excavación se ejecutará la contrabóveda, consistente en una losa de hormigón armado de 0,8 metros de espesor que cerrará la sección inferior del túnel y completará su estructura.
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El cut and cover es así…
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No tengo ni idea del tema pero digo que se podrían haber organizado para empezar las obras de la línea 2 antes de terminar la línea 3 norte para que cuando llegue la línea 2 a la donde se comunica con la 3 ya esté terminada la 3. Y además también se podrían haber organizado para empezar ya la línea 3 sur para agilizar un poco las obras y que no tengamos que esperar hasta 2040 para tener la línea 3 completa. Ns no tengo ni idea pero es de cajón no?
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Oficialmente la razón que esgrime la Junta es que el Ayto estableció que no se podían hacer los 2 tramos (norte y sur) a la vez por las complicaciones en el tráfico. Evidentemente es una excusa barata, no se ha hecho porque así temporizan la inversión.
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Licitado con retraso el tramo 4 de la L3Norte
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Se sabe algo de la estética de las nuevas estaciones?
La verdad que muy bajo el nivel. Lo siento por esta oportunidad perdida para Sevilla.
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Indigno de Sevilla.
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Han seguido el adefesio que hicieron en la L1.
Casi 1 millón de viajeros en Semana Santa:
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