El Metro de Sevilla registra el mayor dato de su historia en la Feria de Abril con 1,2 millones de pasajeros:
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Como es lógico, el más avanzado es el tramo I. Con el ramal técnico listo, ya supera el 56% de ejecución y se dibujan perfectamente las estaciones y estructuras definitivas. Los trabajos se intensifican también en Los Mares, San Lázaro y Doctor Fedriani, donde la semana pasada comenzó a operar la hidrofresadora, una maquinaria de alta precisión reservada para las actuaciones más complejas del trazado.
El tramo II (Los Mares-San Lázaro), alcanza ya un avance global superior al 40%. Con una longitud de 1,46 kilómetros completamente soterrado, este tramo incluye las estaciones de Los Carteros y San Lázaro, ambas excavadas entre pantallas.
El tramo III (San Lázaro-Macarena) representa una de las actuaciones de mayor dificultad constructiva de la Línea 3 Norte en la que se llevan ejecutados más de 250 metros de pantallas en menos de un año de trabajos.
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