Por poco? 2 millones de pax más (cuando en el 2023 movieron 500.000 más que en Málaga y eso que este año pasado el metro de granada ha ganado 2M con respecto al 2023). Teniendo a día de hoy 2,3km más de recorrido, 7 estaciones más. Cruza toda la ciudad de Granada, naciendo en Albolote, pasando por Maracena y terminando en Armilla (4 municipios distintos). En Málaga no se cubre ni al 50% de la población de su capital. Te dejas fuera el distrito entero de churriana, campanillas, puerto de la torre, palma-palmilla, ciudad jardin, malaga-este y gran parte del distrito centro.
1 me gusta
por poco teniendo en cuenta la población menor
solo lo apuntaba, no están diciendo que Granada sea mejor. El trazado del metro sí lo es. Conectar los focos con demanda en Málaga es más complicado. Ojalá el ritmo de obras en Málaga fuera más rápido y la red bastante más extensa, es lo que necesitamos
1 me gusta
Pero es que el metro de Málaga no abastece a mucha más población que el de Granada.
Estoy de acuerdo en que el trazado es mejor, puesto que también en casi su totalidad es y será en superficie, con lo cual es más sencillo de proyectar. Málaga es más compleja por la trama urbana y su orografía y por supuesto por las distancias. Ahora bien, a excepción de Málaga-este, al resto de distritos se podría llevar en superficie sin problema.
1 me gusta
1 me gusta
¿Soy el único que piensa que la Junta va a inaugurar conjuntamente el Tercer Hospital y su Metro en el plazo 2032-2035? Llevan un atraso increíble, y solo un subtramo cuando deberían estar los 3 en obras según el borrador inicial.
Me da a mí que van a dilatar todo lo que puedan la obra y meterle prisa cuando los tramos de Sevilla y Atarfe ya estén en funcionamiento (2030 en teoría).
2 Me gusta
Los otros dos eslabones de la cadena del ferrocarril urbano se mantienen en suspenso. La más inmediata es la que afecta al subrtamo entre Hilera y Eugenio Gross . Pese a que su licitación tuvo lugar el pasado 23 de julio de 2024, con valor inicial de 58,4 millones de euros (IVA incluido), se sigue a la espera de que se formule una propuesta de contratación.
¿Qué ocurre con la tercera de las piezas del Metro al Civil? El trazado entre Eugenio Gross y Blas de Lezo, con 667 metros de longitud, está pendiente de ser licitado. Según información reciente recogida en el Diario Oficial de la Unión Europea, la intención de la Consejería de Fomento es activar el concurso de contratación a principios del próximo mes de junio . El valor de partida es de 61,7 millones de euros (IVA incluido), estimándose otros 36 meses de obras.
Todo el mérito que ganaron con la llegada al centro lo están echando por la borda.
3 Me gusta
1 me gusta
1 me gusta
2 Me gusta
La capacidad es ridícula (parece que esta vez no han confundido las unidades).
1 me gusta
“Molestaremos lo menos posible” = “tardaremos 6 años en una obra que se puede hacer en 2 perfectamente porque estamos priorizando otros metros” 
3 Me gusta
El metro más corto de España es el que más viajeros % hablando ganó en enero. Y, sin embargo, la Junta sigue sin apostar por él.
2 Me gusta
2 Me gusta
Viendo que ahora la junta le ha pedido devuelta la inversion a todos los municipios del metro de granada y a malaga, creo que esta de mas decir que en 10 años la junta le pedira de vuelta a malaga esos 150M tambien verdad?
“Ante el vicio de pedir, la virtud de no dar”.