Hace un tiempo compartía el análisis que hacía uno en tema grafismo y comunicación del Metro de Madrid, comparado con Barcelona y Londres. Conclusión: descontrol de tipografías, de tamaños, de colores, de estilos…
Que alguien me corrija pero tengo entendido que la señaletica de metro utiliza 4 colores según el sistema de Moradell (sumados a los colores propios de cada línea):
Azul
Verde
Rojo
Gris
Cada uno tiene su propia asignación y el azul refiere (mas que a “impulsion” como dije antes) a información de lineas, correspondencias y estaciones. En otras palabras los nombres de las estaciones tienen que ir siempre sobre fondo azul (de acuerdo al sistema de Moradell logicamente, que entiendo es el que sigue vigente)
En lo personal nunca me gusto la señalética del Metro y creo que el mayor error es que algunas líneas (en especial la 10) “pisan” los colores que el sistema utiliza para otras cosas. Independientemente de los gustos o apreciaciones personales, me parece que el sistema tiene ya muchos años y no se le han incorporado situaciones que surgieron posteriormente a su diseño (como la tienda metro, que no comparte ningun tipo de logica).
Mas allá de todo y desde mi punto de vista la peor cosa que tiene la señalética del metro son los vagones que llevan pegatinas con las estaciones de otras líneas (por ejemplo en la 7 hay vagones con informacion de la linea 10), haciendo dificultoso encontrar en el mismo vagon la lista de estaciones.
Entiendo perfectamente que se intercambien vagones entre lineas, pero entonces en ese momento hay que cambiar la señalética. Una pegatina es super impractico, sería mucho mas facil si estuviese digitalizado pero se pueden poner dos perfiles y la información de la linea va en una placa de metacrilato impresa que se cambia según donde se destine el vagón (algo que sucede en metros de otras ciudades).
Lo que no puede ser es que si viajo en una línea no solo no tenga información de la misma en el vagon sino que además tenga información de otra línea y tenga que buscar dónde esta la que me corresponde (ya que muchas veces queda a 2 o 3 puertas de distancia en la misma formación).
No es improductivo (lo digo con buen rollo eh, respeto tu opinion y no pasa nada con que tengamos diferentes puntos de vista), pero un metro como el de Madrid no puede tener un vagon en una línea con señalética de otra.
Problemas dan, el tema es que son problemas que nadie reporta, pero personas que buscan la señalética correcta o que preguntan a otros cuantas estaciones faltan, etc, hay, todos los dias. Ahora quién lleva cuenta de eso? Yo nunca he salido del metro y he subido una queja por la señalética, creo que nadie lo hace.
Si es una situacion excepcional (vamos a decir un refuerzo por un partido de futbol por ejemplo) entiendo que pase, direccionas vagones y estos van con otra señalética, ok no pasa nada.
Pero es inaudito que uno no tenga el esquema de la línea en la cual esta viajando, independientemente de las causas o los años que lleve funcionando.