No, si planes a largo plazo siempre ha habido, el problema es que casi nunca se han respetado.
Pero digamos que con la longitud que ha alcanzado la red sí sería el momento de hacer un plan «definitivo» que abarcase todo el municipio y se marcase unos plazos realistas y comprometidos.
Pero los políticos prefieren hacer y deshacer según sopla el viento.
Yo lo que me pregunto es si esa megalomanía de las infraestructuras chinas es realmente necesaria.
En Madrid estoy de acuerdo de que hay que seguir ampliando la red, pero aún así, la cobertura que hay ahora ya la quisieran tener muchas grandes ciudades.
Pues como si no existiera
Qué haya otras peor no soluciona nada.
Vengo a preguntar algo personal, que no sé si tiene respuesta, pero me parece inquietante… ¿Alguien sabe por qué en la estación de Cuatro Vientos todo el personal va con mascarilla siempre? Es algo que me ha llamado la atención y he llegado a pensar si pudiera ser por algún tema relacionado con amianto (desconozco si ya está toda la red libre de este material).
La estación de la línea 10 es moderna. Cuando se construyó estaba prohibido el amianto.
Por otro lado una mascarilla de papel no te evita la exposición al amianto. lo más seguro es que haya habido algún compañero con gripe o similar y la tienen puesta por precaución.
Gracias por la respuesta, esa opción también la pensé la primera vez. El punto es que he pasado por esa estación de manera espaciada en el tiempo, hablo de semanas entre medias, y les he visto seguir llevándolas, además de ser mascarillas tipo FFP3, vamos, de las que te protegen, no eran de tela. Y lo del amianto también me extrañaba. En fin, pues a saber.
Esto no se ha publicado aquí en el foro, me ha gustado:
Titulan nuevos equipos de refrigeración pero en al menos parte de esas estaciones ya pusieron esos mismos aparatos el año pasado, ¿no?
No sé si habéis visitado el museo de trenes históricos de Metro que se encuentra en el andén de la línea 10, en la estación de Chamartín. Es realmente interesante. Pero escribo por una anécdota curiosa que me ocurrió durante la visita: la exposición ocupa dos andenes enfrentados, comunicados mediante dos pasarelas metálicas situadas en los extremos. Las vías no están electrificadas, y el túnel está tapiado en uno de los extremos; en el otro, en cambio, puede verse perfectamente el túnel, iluminado, que conecta con el de la línea 10 en sentido sur. Es una visión llamativa.
Lo curioso fue esto: al intentar hacer una foto del túnel, se nos acercó una empleada de seguridad privada (ya sabemos que, por desgracia, algunos de estos profesionales muestran a veces una actitud prepotente, poco cordial y excesivamente autoritaria) y nos dijo que estaba absolutamente prohibido hacer fotos del túnel, exigiendo además que elimináramos las imágenes tomadas. Para evitar problemas, fingimos borrarlas en su presencia y las restauramos después. En ninguna parte aparecía señalizado que estuviera prohibido hacer fotografías del túnel y, francamente, podría irme a cualquier estación de cualquier línea y hacerlas sin problema.
A la salida, hablé con un empleado de Metro que actuaba como guía. Él, con un trato muy amable, me explicó que preferían que no se tomaran fotos del túnel para no atraer la atención de grafiteros. Francamente, me parece una medida absurda.
Donde encuentras todas estas fotos?
Son diferentes a los del año pasado, era más rudimentarios
Acabo de pasar por la estación de metro de Carabanchel, y parece que hay obras en la entrada del Militar, ¿sabéis si es que construyen un nuevo acceso?
