Tampoco le haría demasiado caso a ese render. Ya os dije que no cuadraba con los planos que se publicaron de la reforma.
Apostaría a que se hará un templete acristalado, aunque sólo sea porque lo de las escaleras mecánicas al aire libre no es lo mejor. Por no hablar de los dineros que se consiguen por tenerla forrada de publicidad permanentemente.
Sí, para hacer hipérboles criticando cosas que no sabes… mejor 
A partir de mañana, todos los trenes de la línea 9B tendrán 3 Coches (en vez de 2)
https://twitter.com/ComunidadMadrid/status/1744043242708947183
Fantastico, pero sigue sin resolver el tema de tener que hacer un cambio de tren en Puerta de Arganda.
Creo que lei hace unos meses o unas semanas que iban a acabar con ello. ¿Es imaginación mía o lo van a hacer de verdad?
A ver si le dan una vuelta y se plantean una mejor conectividad con otros barrios muy necesitados, como la zona de Torrelaguna y Arturo Soria.
Lo dudo mucho, para eso la línea necesitaría más trenes (para no tener un lío con las frecuencias). Hasta que no acabe la concesión de TFM en 2029 no podremos saber algo
Aún quedan esperanzas de que la ĺínea 11 acabe en el Noroeste y no en Valdebebas siendo una especie de segunda circular. Lo bueno es que el tramo desde Plaza Elíptica hasta Conde de Casal sigue según los plazos previstos (o eso entiendo yo).
La verdad es que a partir de Arturo Soria no tiene mucho sentido tal como está planteado. Del tramo central la estación 9 está cerca de las actuales Esperanza (L4) y Pinar del Rey (L8), y Mar de Cristal ya tiene 2 líneas de metro:
Luego de las estaciones nuevas del tramo norte:
La estación 2 se puede sustituir haciendo ahí una nueva estación de cercanías en la vía de contorno o en el ramal del aeropuerto
En el lugar de la 3 ya hay estación de cercanías (Valdebebas)
En el lugar de la estación 4 hay parada del Bus Rapid BR1
La 5 es la estación de Aeropuerto T4, ya bien comunicada en transporte público
Las estaciones 6 y 7 se pueden hacer prolongando la línea 8 de Metro o la C1/C10 de Cercanías desde Aeropuerto T4
Es ridículisimo
Ya no sabemos ni construir Metro…
Aquí veo que hubo mucho electoralismo, en su momento, y se lanzaron las campanas al vuelo.
Mejor que paren y se lo planteen (no queremos otra línea 7).
E insisto, el tramo central entre Vinateros y Ciudad Lineal es un cagarro, una vuelta totalmente ineficiente e ineficaz para dar servicio a Horcajo.
Por algo lo habrán parado…
Es lo que tiene hacer líneas con carácter electoralista sin saber ni lo que quieres hacer. Todo esto ha sido un despropósito y lo sigue siendo porque les da igual cómo hacerlo y ese ha sido el problema.
El tramo hasta Conde de Casal tiene sentido, con y sin polémica, ese tramo es totalmente necesario y útil. Pero todo lo demás es un superposición de errores. Duplicidad de estaciones en zonas sobre cargadas, tramos innecesarios, vueltas enormes, eliminación de paradas útiles…yo sigo sin entender qué pretenden.
Bueno, como he dicho, lo positivo es que lo han parado. No sé si por este motivo o porque no hay pasta (o por las 2 cosas a la vez).
Pues lo que llevan haciendo 20 años, poner metro a la mayor cantidad de gente posible sin que prime el criterio técnico de planificación. Y lo peor es que esto, si hubiese ramalaes, podría acabar medio bien. Pero como no quieren meter ramales, acabamos con los rodeos absurdos y los viajes más largos.
No tiene nada que ver, porque se puede hacer sin rodeos perfectamente.
Igual es la forma que han encontrado de cargarse el hacer el proyecto de Ciudadanos de llevarla a Valdebebas…
Se lo cargan, lo replantean como originalmente hasta Chamartin, que para eso tienen allí ya el andén construido, y lo de Valdebebas lo ejecutan pero como línea separada desde Mar de Cristal o como ramal de la línea 8.
