Deberían mantener las estaciones de las distintas épocas del Metro. Los azules blancos de las primeras líneas. El Mármol de la 6,7,10 o 9.
No eliminar esos elementos y poner en su lugar los paneles de un solo color para cada estación como llevan haciendo con las últimas reformas.
Le quitan personalidad e historia
Soso el mármol, la azulejería y los murales artísticos cuando se está sustituyendo por vítrex?
Los murales creo que se respetan. Nos damos con un canto en los dientes… 
Y quedan ridículos entre el plástico.
Politiqueo, pero viendo el resultado 0 problemas
El marmol no es soso, le da un toque sostificado. Pero hay estaciones que le hace falta un toque de alegria. Me da la sensación que estas en el cercanias
Yo creo que tenemos las concepciones bastante diferentes. A mi ponerme un verde fluorescente no me da alegría, me da tirria porque es una cosa histriónica.
En uno hay estética, solemnidad y monumentalidad. En el otro una cosa hortera cuyo único cometido es que las concesionarias de limpieza puedan recortar en trabajadores y tiempo empleado.
Con quitar esa publicidad invasiva y de un tamaño absurdo ya todo ganaría mucho.
Sobre todo porque en la mayoría de las estaciones hay publicidad de la agencia que gestiona los anuncios en esos espacios…
Eso ocurre en las estaciones y pasillos con menor flujo de viajeros. Las empresas no pagan los costes de una campaña publicitaria para que no la vea casi nadie, así que la concesionaria de la publicidad se anuncia a sí misma o comparte anuncios de campañas variadas de Metro.
No sé por qué esta merece consideración mientras panelamos estaciones excelentes de esas décadas que han llegado a nuestros días relativamente impecables.
Porque estamos regidos por possers.
Como era… disfruten lo votado. Da igual cuando digas esto.
Es una política totalmente errática. En Gran Vía tiramos el vestíbulo original de Palacios para mover unos centímetros el ascensor pero en Ventas recuperamos el acceso de los 60, en Sevilla, Antón Martín, Gran Vía, Bilbao…quitamos azulejería y ponemos vítrex pero en Cuatro Caminos ponemos unos paneles de azulejos nuevos y recuperamos la farola anunciadora. Es que van dando unos bandazos que no entienden ni ellos, pero por aquí alguien decía que era la seña de identidad de Metro.
Y bueno después de ver las miserias del sistema, aquí unos puntos importantes a favor:
Siguiendo la psicologia del color, se asocia a la frescura, relajacion y emociones alegres, el porque lo usan en la estacion de metro es para dar una sensacion de mas luminosidad y amplitud, ayudando asi a los que tienen fobia a este tipo de lugares y incluso a personas normales a no sentirse en un bunker, obiamente esta claro que hay otras formas de dar esta sensacion que no sea con unos paneles sosos, pero es barato y funciona.
Es la tormenta perfecta entre la pose de revalorizar el patrimonio y el afán cosmopaleto de hacer estaciones modelnas.
No entiendo ni el comentario ni la foto. 
Puedes intentar venderlo como quieras, como si la gestión de Metro fuese la más lista de la clase. Supongo que en Moscú todavía no conocen que tienen estaciones bunker porque no usan la teoría del color para sentirse relajados.
Hay que meter vitrex amarillo y verde ya, que ese blanco y esas molduras no me relajan nada y me dan fobia.
El principal problema del vitrex verde de la estación de Sevilla es que ese verde no pega nada con la franja azul superior de todas la estaciones de metro.
Es una combinación que queda fatal. Deberían establecer una serie de colores que peguen bien con la franja azul, y ser estos los que utilicen en todas las estaciones, ya sea solo un color el que pegue, dos o cinco, pero sólo utilizar los queden bien; porque da la sensación de que lanzan ahí los colores sin pensar en nada.
