Yo creo que el metro de Madrid tiene unos huesos increíbles, y que lo que nos falla son, entre comillas, detalles que se han quedado anclados antes de la crisis:
- El tema de las tarifas, por ejemplo, que debería venir del CRTM: sistemas como el de Londres, por ejemplo, con un límite diario de gasto en función de las zonas; el de Barcelona, en el que no pagas por un viaje sino por un tiempo de viaje limitado; un sistema de postpago en el que al final del mes se calcule cuál es la tarifa más beneficiosa para el usuario en función de los viajes que haga.
- La información dentro de los trenes: cosas como los indicadores de parada de muchos sistemas de metro, que parecen “chorradas” pero hacen más fácil la navegación.
- El diseño de las estaciones: no todas las estaciones debería diseñarlas un gran arquitecto estrella, pero sí exigir un mínimo de calidad arquitectónica. Hilo común con otras obras públicas, en las que los concursos de arquitectura ni están ni se les espera
- Las frecuencias: en muchas líneas se podrían tener frecuencias más altas mañana sin hacer obras. No sé si es por falta de conductores, falta de material rodante, ambas o voluntad política, pero hemos visto cómo se ha recortado progresivamente la frecuencia del sistema, y eso al final repercute sobre todo en horarios valle en los que los viajes pueden durar fácil 10-15 minutos más si implican transbordo.
- El servicio nocturno: aparte de una mejora global del transporte nocturno, creo que debería ser esperable que el metro abra por la noche cuando hay eventos nocturnos masivos, como las fiestas del Orgullo o Nochevieja, como ya se ha hecho en varias ocasiones, y ampliar horarios las noches de viernes y sábado, como ya se hace en otros sistemas. La L6, incluso, podría adaptarse para funcionar 24h de viernes a domingo una vez esté automatizada.
- Extensiones: No creo que el metro de Madrid, de momento, deba ampliarse a más municipios, creo que ese es el papel de Cercanías y de otros modos de transporte que ya he comentado en el hilo de Movilidad Soñada. Ahora, sí que creo que lo que nos falta es mallar la red, y que debería hacerse con un plan de ampliaciones estudiado y comprensivo a 20 o 30 años vista.