Correctillo, un poco soso
El Gobierno vuelve a dar largas y descarta ampliar las bonificaciones en la autopista de la Costa del Sol
El Gobierno acude a la mesa de movilidad sin ninguna solución nueva para Málaga
La mesa de movilidad de Málaga se salda sin ninguna nueva propuesta por parte del Gobierno
El Gobierno responde: «La Junta elude sus responsabilidades en transporte público en Málaga»
La falta de presupuestos del Estado lastrará cualquier mejora en la movilidad en Málaga
Salvo que sea el Corredor Mediterráneo en Cataluña, Valencia, Murcia o Almería, la AV de País Vasco o Cantabria o la autovía Huesca-Lleida. Veo una doble vara de medir impresionante.
Lo tienen a güebo mucho más corto conectar con el cercanías del aeropuerto. Con un abono de 20€/mes te plantas en La Alameda en 12 minutos.
En la noticia se lo reclaman al Gobierno central:
El Gobierno local, con el respaldo del pleno de la Corporación, que ha apelado en este sentido al Gobierno central y a la Junta, ambiciona que, además de agilizar las conexión en autobús, Alhaurín de la Torre cuente soluciones por ferrocarril, tanto con una posible ampliación del Metro de Málaga como con la prolongación del Cercanías desde el Aeropuerto hasta suelo alhaurino.
Sobre estas alternativas, se ha instado a rescatar el antiguo trazado del ferrocarril Málaga-Coín, línea inaugurada en 1912 y clausurada en 1965, que coincide con la carretera MA-3300 y parte de la variante norte de la A-404.
Me refería a lanzaderas de autobús Alhaurín-Aeropuerto. Lo del Cercanías no va a pasar.
Alhaurín de la Torre construirá un aparcamiento con intercambiador para el bus a las puertas del centro
Solo a este gobierno antimalagueño se le ocurre ponerse de obras en hora punta y en uno de los tramos más conflictivos y con más tráfico de España. En fin, inútiles.
Málaga ha planeado nueve aparcamientos estratégicos para la movilidad: Martín Carpena, Plaza Mayor (mejora y potenciación); Asperones (junto a la parada de metro, Andalucía Tech); aeropuerto; Guadalhorce (parada del Cercanías); Louis Pasteur (estación de metro en el Cónsul); Cañaveral (para recoger el tráfico del Puerto de la Torre); Ciudad Jardín, y el mencionado del arroyo Totalán.
Hay que ser mala persona para decir una mentira tan grande, pero mala persona.
Y mientras, en una galaxia muy muuuuuy lejana:
10.000M€ de capricho pagados entre todos los españoles ![]()
Buena jugada esta. A ver cómo justifica ahora el gobierno su no a estas obras… Jaque ¿mate? pra Óscar Puente en Málaga.
Francisco Salado Escaño, presidente de la Diputación de Málaga, calificó la situación del tráfico en el área metropolitana malagueña de “situación límite” con “colapsos y atascos diarios” en las carreteras de más de una hora que afectan a los trabajadores. Auguró que "en pocos años Málaga será la provincia más poblada de Andalucía" (actualmente la distancia con Sevilla provincia es de unos 200.000 habitantes menos) y reclamó para que ese crecimiento sea próspero inversión en obras que cumplan plazos y presupuestos.
Sobre la financiación del transporte urbano, el diputado socialista Ignacio López Cano aseguró que la Ley de Movilidad Sostenible que entrará en pocas semanas en vigor pone fin a la financiación específica del transporte urbano que han tenido Madrid, Barcelona, Valencia y Canarias, y establece el mismo criterio para todos los territorios.
Leedlo entero, no tiene desperdicio.
