Marujita Diaz rodando la escena de la canción de Soy Madrileña de la película Carmen Boom, años 70. Reflejo de una época, cuando el coche era sinónimo de estatus y progreso.
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Año tras año, la misma prórroga. Cada vez que me pasa un camión de esos al lado me quedo entufado a tubo de escape… Espero que sea la útima prórroga.
Poco a poco irá mejorando, pero a mí los que verdaderamente me atufan son los de cierto parque móvil que todos conocemos y a los que creo les trae al pairo cualquier tipo de restricción. Cada una de estas debe contaminar lo mismo que un centenar de vehículos “normales”:
Vaya, dioxido de nitrogeno. Cuando hace 15 años, la Unión Europea consideraba que el coche diesel era la solución ideal para que Francia se forra… digo para acabar con el agujero de la capa de ozono y el calentamiento global.
Los coches más contaminantes podrán circular por las ZBE de toda España a cambio de pagar una tasa;
Bueno, se activó el caso cuando se suspendió Madrid Central, que no estaba bien hecho y se pudo haber hecho mejor, pero anunciar a bombo y platillo que se cargaba la zona de bajas emisiones seguramente no fuera la mejor manera…
El caso es que ojalá bajen esos niveles, es bueno que se amplíe la red de Metro y bicis, pero también fundamental que despierte el plan adormilado de Cercanías.
Los incumplimientos más generalizados por los que se condena a España se refieren a los nueve años consecutivos, de 2010 a 2018, en los que se ha superado en Madrid
En realidad, los valores llevan muy bajos desde entonces. El nuevo Madrid 360 debe ser un éxito, o Madrid central no valer para mucho, dado que, como muestra @Mind_the_gap, los incumplimientos son anteriores.
A ver si va a tener algo que ver el tema de las calderas…
Para los que afirman que soterrar autovías es algo del pasado y que todas las ciudades del mundo están cerrando autovías menos Madrid, aquí les traigo un ejemplo de que eso no es ni mucho menos cierto.
Nueva York planea su Madrid Río particular, asumiendo que sería contraproducente para el tráfico de la ciudad cerrar una de sus vías principales para la movilidad y las mercancías.
Un vídeo muy interesante, donde se dice que cerrar la autovía no es una opción porque todo ese tráfico se vería diseminado por las calles secundarias de la ciudad, algo totalmente inasumible y contraproducente. Un argumento que deberían entender todos aquellos que proponen cerrar la M-30 y sustituirla por… nada, dando por sentado que todo ese tráfico simplemente desaparecería.
Se evapora, el tráfico se evapora.
Ecologistas en acción da un chasquido de dedos con el ecoguante de la resiliencia y desaparecen todos los SUV de la ciudad.
Tonnnnntos a las 3.
Es imposible, pero ojalá a los monstruos no mirar. Y ojalá también que esta gente pudiera ser despegada del suelo, o de donde sea que se peguen, pero sin esperar ni un segundo. La realidad es que saben que van a tener las cámaras en el minuto uno, que es muy posible que consigan ser la noticia del día, y se les trate incluso con una suavidad incomprensible para el ciudadano medio (sobre todo para el que le toca sufrir uno de estos bochornosos espectáculos). Pero como ya se ha conseguido que mediáticamente se genere un “debate” por sus virales acciones, además de sus demandas (si son más o menos correctas o demagogas, si en el fondo…), pues blanco y en botella: toca acostumbrarse.
Pero no nos pensemos que solo son 4 locos sin más, que no hay nada detrás. Aquí hay mucho de interés y de política, que en parte ha llevado a esto. Y si un día sale de ninguna parte alguno de estos, pero hay que darle un micrófono en la ONU pues se le da. Así que como es todo muy político: corto y cambio.
Tontos útiles, pero muy muy tontos, creo que el término se les queda corto, estalentaos, como dirían en Aragón.
Hay tontos y gente que dice tonterías
Teniendo en cuenta las fechas de la sentencia, está claro que para quien no es un varapalo es para Almeida. 3 años de la mejor calidad de aire de la historia de Madrid.
Eso debe doler, pero no todo lo que se merecen. Tampoco se merecen la educación y respeto de los conductores, que bien podrían haber protestado contra el cambio climático deciendo pegar la palma de sus manos contra la caradura de estos payasos.
Como mínimo, les debería caer una condena por delito contra la seguridad vial
Pero no, sólo lo es conducir más rápido de la cuenta o hacerlo bebido.
Bueno, justo ahí diría que se pasa de 8 o 9 carriles a 6. A ver cómo se materializa la operación. Ganas de verlo.
Y a ver cuando volvemos a retomar proyectos world-class. Sin prisas electorales esta vez, que luego se hace difícil pagar tanto acelerón.

