No, es algo que ya se advirtió, las áreas de bajas emisiones son una chapuza que solo se le ocurren al que asó la manteca. Con el tiempo habrá que quitarlas todas, si no lo hacen ya como en Francia a golpe de decreto.
Efectivamente, yo desde el minuto 1 sabía que el problema no era que el coche contaminara, el problema es el espacio que necesita en la ciudad, sea contaminante o no. Me da igual que las estrechas calles de Madrid estén llenas de seat echando humo negro que de Teslas.
El problema se llama que ciudad queremos.
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Pues que hubieran peatonalizado calles y quitado aparcamientos en superficie, verás que pronto se acaba el tráfico de agitación. Pero no, era mejor sacarse Madrid Central de la chistera para hacer politiqueo barato, pues ahí está el resultado…
Si ya lo dijo el grupo “Skunk Anansie”, (es que son de mi época) :
“Yes, it’s fucking political, everything is political”
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Política siempre hacen los demás.
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Hoy aprueban la nueva zona SER en el barrio de valdezarza, en el distrito de Moncloa:
Propuestas del Concejal presidente
Punto 11. Propuesta núm. 2025/0864161 para aprobar la implantación, en una zona del barrio
de Valdezarza, del Servicio de Estacionamiento Regulado según el Anexo I de la Ordenanza
10/2021, de 13 de septiembre, por la que se modifica la Ordenanza de Movilidad Sostenible de
5 de octubre de 2018, a la vista de los resultados favorables para su ampliación obtenidos en la
consulta pública simplificada, según el informe favorable de la Dirección General de Participación
Ciudadana de fecha 9 de junio de 2025, llevada a cabo entre los días 12 de mayo al 3 de junio de
2025, afectando al siguiente listado de calles:
- C/ San Restituto, en el tramo entre calle Valle de Ansó y calle Valle de Cachemira.
- C/ Artajona.
- C/ Aguilar de Campoo.
- C/ Alcalde Martín de Alzaga, en el tramo entre la calle Isla de Long y calle Antonio Machado
- C/ Valle de Ansó.
- C/ Islas Almirantes.
- C/ Valle de Cachemira.
- C/ Serafín Ramírez.
- C/ Valle del Baztán.
- C/ Valle de Cardos.
- C/ Emerenciana Zurilla.
- C/ Doroteo Benach.
- C/ Valle de Ordesa.
- C/ Valle de la Pineta.
- C/ Villaamil entre la calle Valle de Ansó y el paso elevado de Sinesio Delgado, números del
233 al 265. - C/ de Ochogavía.
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Lo curioso de esto es que los que se quejaban por la ciudad de 15 minutos, no están alzando la voz en ningún momento cuando esto si que impide el movimiento de manera fluida fuera de tu barrio. Y me explico, cuando ya sea todo el municipio SER, solo vas a poder ir unas horas determinadas a ver a alguien de otra zona. Restringir las relaciones sociales a 2-4h. Es maravillosa la ciudad que nos están dejando. La solución sería la posibilidad de hacer permisos de aparcamiento exactamente igual que ocurre con Madrid Central, de ese modo yo podría ir a ver a mi madre en otra zona de la ciudad y estar el día con ella sin necesidad de cambiar el coche cada 2-4h.
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Pero las invitaciones de Madrid central permiten acceder, pero el SER lo siguen pagando, no?
Sí. Solo es gratis (y por tanto puedes aparcar más tiempo) en diario a partir de las 21:00, los sábados a partir de las 15:00 y los domingos y festivos completos. Lo que quiero decir es que los vecinos de la zona ser podrían tener 10 pases de invitación mensuales para permitir el aparcamiento más de 2-4h. Aunque se siga pagando, que no se trataría de eso, sino de la imposibilidad de hacer vida más allá de un tiempo limitado.
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[…] solo vas a poder ir unas horas determinadas a ver a alguien de otra zona. Restringir las relaciones sociales a 2-4h si vas en coche.
Que por lo que dices parece que nos confinen en nuestro barrio. Yo llevo sin coche toda la vida y las relaciones sociales de momento bien.
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¿Y el modelo de Tokyo para el distrito centro?
Sólo puedes entrar si tienes plaza de aparcamiento, dejar las calles libres de estacionamiento, excepto carga y descarga. Pero claro, los precios de las plazas se dispararían, aunque podrían dejarse los parkings solo para residentes, pero dudo que cubras la demanda con eso. Hagas lo que hagas en un jaleo.
En cuanto a la SER, yo creo que no debería haber los sábados, y que pudieras hacer pases para que invitados pudieran estacionar más de 4 horas, y flexibilizar para los descendientes de personas mayores sin vehículo.
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Tú experiencia personal no hace cátedra.
Desde luego que no. Era solo un comentario extra. Puedes quedarte con el resto.
Que generalizas con que nos restringen las relaciones sociales a 2-4h cuando eso solo pasa si vas en coche.
La calle Echegaray en el tramo entre Prado y Huertas era peatonal (bueno, igual de peatonal que Huertas pero por ahí pasa todo quisqui). Quitaron el cartel de calle peatonal excepto vados por las obras y adivinad qué: no lo han vuelto a colocar xD
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Si, restringen la movilidad y las relaciones sociales y aquellos que se quejan de la ciudad de los 15 min no han dicho nada.
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¿Y qué es lo que consiente el Ayuntamiento de Madrid?
Otra memez tuitera más.
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Consiente que espacios que deberían ser peatonales sean circutos para subnormales.
Y lo pongo porque me los he encontrado yo también cuando bajaba de Alcalá a Cibeles.
Solo nos falta el trenecito dando vueltas por delante del Palacio Real.
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