Leyendo el artículo, creo que no cambian nada…simplemente dice que las hormigoneras B y C si pueden entrar (por lo que se podrá seguir construyendo), pero las As quedan fuera.
Interesante lo que se comenta en este artículo del medio Autopista sobre el coloquio convocado por el RAC, con la participación del abogado especialista en accidentes de tráfico Fernando López Lera, en el que comentan que Europa no te obliga a crear una ZBE, sino a implantar un plan de calidad del aire, y como todos sabemos, no hay ninguna vinculavión demostrada entre la calidad del aire y las emisiones contaminantes de los vehículos. Recurren como siempre al argumento de la desigualdad, y es cierto que hay que pensar en los pobres que no pueden cambiar de coche. En los pobres (y no pobres) que respiramos gases pesados las 24h del día no piensa nadie, por lo visto. Antes de plantear su alternativa a las ZBE, el director gerente del RACVN nos regala el clásico pero para cobrar sí son buenos. El artículo termina sin plantear ninguna alternativa a las ZBE, más allá de su desaparición.
Creo que pocas emisiones de gases pesados encontrarás en a Madrid
¿Qué es un gas pesado?
Un gas cuya densidad es más grande que la densidad del aire
Esto lo tengo claro. Lo que no tengo claro es que compuestos de ese tipo son los que se pueden encontrar en una ciudad.
No se, pregúntale a Allen que parece que los respira a todas horas
Mismamente el CO2.
Prohibido circular sin etiqueta de la DGT: Madrid expulsará definitivamente a los coches más contaminantes en 2025
Sabemos si va a ir acompañado de medidas de refuerzo del Tte público?
¿Organismo público? Apostamos.
¿No era el CSIC…?
Superficie de asfalto y aparcamiento en superficie (tal vez tengamos aun más, pero no en superficie) y la salida de Metro más cercana.
Está incluso más cerca la salida de Metro. Hay una justo en la puerta del edificio propiedad de Mutua en Castellana.
Ni siquiera hay que cruzar la Castellana…
No sé que organismo habrá ahí, pero me parece un espacio excesivo, en una ubicación espectacular, y que a lo que debería dedicarse es a viviendas. Al menos caben ahí 4 torres del tamaño de las de Isla Chamartín.
Es la Escuela Politécnica Superior del Ejército y arquitectónicamente tiene su gracia. Lo suyo para esa parcela sería una conversación entre los ministros de Educación, Cultura y Defensa para mover allí la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales liberando el Palacio de las Artes y la Industria y llevarse la escuela del ejército a Campamento por ejemplo.
Pues sí, lo veo bien.
Lo cierto es que si nos da por delimitar zonas con características similares (espacios dedicados al aparcamiento en una zona que tal vez no debería tenerlos, al menos en superficie y como uso exclusivo) nos sale un área bastante potente, que podría dar para una actuación coordinada, idealmente en eso de lo que llaman ahora renaturalización (aunque sea en ámbito urbano).
Por supuesto no incompatible con la construcción de nuevos usos o transformaciones urbanas algo más ambiciosas.
Estaría genial facilitar mucho más la entrada de la ciudadanía en un hipotético parque rodeando Nuevos Ministerios, tal vez habilitando el paso transversal por alguna zona.
Con un buen trabajo de paisaje esta podría convertirse en una de las estampas icónicas de la capital.
A mí la parcela de Joaquín Costa me pide dos rascacielos de oficinas que permitan liberar ese mismo espacio ahora ocupado en edificios del ensanche que podrían dedicarse a viviendas. Y sí, lo que merezca ser conservado se puede ofrecer a la UPM a cambio de su parte del Palacio de las Artes y la Industria
Sí, la mitad de la parcela es espacio mal aprovechado. Ahora bien, si queremos mover la escuela de la UPM tenemos que ofrecerle algo jugoso donde quepa su club deportivo etc. No van a moverse por menos.
En el momento en que alguien tuviese la valentía de demoler la parte norte y arcos del este… ¡voila! Todo ese espacio se abriría a la Castellana… y se podría hacer una zona espectacular.
Todo lo rojo actúa como una verja que lo aísla de la ciudad. Es como la verja de la biblioteca nacional. Ay si desapareciese y la acera llegase hasta la fachada…
