Hola a todos, no sé si por aquí usáis tiktok pero el otro día vi el canal de un chico muy interesante que habla del metro, cercanías, en general habla sobre Madrid…. y el otro día hizo un vídeo hablando de la segunda circular que hablamos siempre, lo paso por aquí
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Es curioso que la mayoría de comentarios de la gente que está en contra sólo insulta al chaval
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también algunos hablan de un acuífero en orcasitas, alguien sabe qué es eso? es que es la primera vez que lo oigo
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Hay mucho imbécil por el mundo
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@Juanitomedinar7 lo pongo por aquí porque creo que es más correcto, entiendo que a lo que te refieres de llevar el cercanías a Paracuellos, sería algo así?
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¿Y llevar la L8 en superficie o en trinchera desde la T4 dando la vuelta ? Si se prolongara tambien desde NNMM por Castellana, Recoletos, Prado, Atocha, Mendez Alvaro, El Pozo y en viaducto por los juevos desarrollos, luego Torrejón, podriamos tener una segunda circular que solucionaría varios problemas de un plumazo.
Pero recordemos los problemas con terrenos en las riberas del Henares y el Jarama. Hay que ir con cuidado, por eso digo trinchera o viaducto.
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Sí justo eso sería perfecto, pero uno la C1 y otro la C10
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Demasiada zona sin población para Metro
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Esas zonas van a crecer como crecieron Rivas y los desarrollos del SE por donde paasa la L9. Y a lugares mas absurdos se lleva el metro(incluso no se lleva a zonas necesitadas).
Si y no creo que esté bien. Veo más útil la ampliación de Cercanías
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No sé si sois conscientes del desnivel que hay entre Paracuellos y el aeropuerto 
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Sí, por eso habria que ver si es posible hacerlo en la depresión creada por el Arroyo de Quebranta Rejas eso o paralelo a la R2
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Pues había uno por aquí que tenía “patentada” una ampliación del aeropuerto por ahí arriba
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Es que nosotros sólo ponemos ideas, luego ya habría que hacer estudios y eso para ver por donde sería mejor hacer el cercanías hacia Paracuellos
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Tambien me vale pero a lo mejor este podria ser uno de los casos en los que se planea una infraestructura y a partir de esta se desarrolle una zona además algo despoblada. Es que tienen la oportunidad de hacer algo grande adelantándose, influenciando, en lugar de ir a remolque y a duras penas. Además cerca del aeropuerto, puede ser un auténtico bombazo.
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Pero tiene pinta que sería de pago
Alguien ha planteado utilizar la transversal de Cercanías para llevar un ramal hacia Villaviciosa? De esta manera podríamos hacer 1 (o 2) paradas en Alcorcón Distrito Norte que será el nuevo barrio de la zona con unas 30.000 personas (se estima según alcorconnext.com) He dibujado varias opciones en azul debido a que el desarrollo de Alcorcón Norte aún no está muy definido.
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pero la transversal iría hacia Leganés, lo que tú dices de hacer una parada en Villaviciosa lo haría desde la C-5 pero desde Móstoles o desde Alcorcón
Casi que lo veo más factible como un ramal de la C-5 desde Móstoles el Soto. Un desvío a Navalcarnero y otro a Villaviciosa.
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