el delegado [Borja Carabante] ha incidido en que con estos beneficios la demanda aumenta «en torno a un 3%»
«El tráfico en la almendra central se está reduciendo un 17%», ha especificado Carabante, quien ha añadido que es gracias a estas bonificaciones, lo que permite reducir la congestión y contaminación por un menor uso del vehículo privado.
El carril de incorporación de la A1 a la M30 sentido Fuencarral se ha quedado para buses durante las obras pero me parece que con cámaras y todo… Lo mismo se queda así para siempre.
Por cierto, estando La Paz enfrente del Ramón y Cajal… no sé porqué no se ha aprovechado para alargar la línea 1km y así facilitar el trasiego entre la paz y el Zendal ahora que se van a hacer traslados de servicios.
Los buses podrían salir a la A1 destino valdebebas por Castellana en lugar de por la carretera de Colmenar
Desde la Pza de Colón hasta Pza Castilla casi todo en ambos sentidos (hay algunos tramos que va por el lateral, pero por el carril izquierdo por lo que no le afectan las dobles filas).
El metro no cubre ese eje, y visto que la linea 27 de la EMT que si lo cubre en su totalidad es una de las que más demanda tiene, pues igual si se podia considerar algo más.