Esto sería tan sencillo como poner cámaras en los autobuses y sancionar todo lo que vean. No entiendo por qué no se hace.
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Entiendo que para poder sancionar tendrían que comprobar que ese vehículo lleva estacionado mas de dos minutos, pero creo que también se podría comprobar.
Ej. Si en un carril bus pasan las lineas 3,5 y 7 (todo inventado) y todos esos coches (autobuses) tienen la hora sincronizada, si una misma matrícula es cogida en el mismo punto a las 19:10 y a las 19:14 por diferentes autobuses pues ahí tienes la sanción. Lo que no se entiende es que haya 8 vehículos dedicados a buscar coches estacionados en carriles bus y solo tenga 49 sanciones al día, ese servicio no sale a cuenta.
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En su día Gallardon lo intentó y los conductores se negaron.
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¿Y que tienen que ver los conductores? Supongo que ellos se dediquen a realizar una ruta y abrir y cerrar las puertas en cada parada, de hecho ya no deben preocuparse si cada usuario ha abonado su trayecto, para eso estarían los revisores. Posiblemente se me pase algo por alto en legislación pero es como poner una cámara en toda la acera paralela al Palacio Real. Hasta donde yo se se prohíbe la parada y como tal estacionamiento en una línea continua amarilla, pues si desde una cámara se ve a los TukTuk con sus matriculas no moverse y realizar dobles filas en ocasiones, no hace falta ni que lo haga una persona, un sistema detecta el vehículo no moverse, tiene la matrícula y sanción, en una semana no tienes un TukTuk, taxi o vtc parado en busca de negocio, pero no, parece que interesa hacer una campaña “Carabante” con todos los medios anunciando a bombo y platillo que van a estar toda la semana pendientes, y encima sacan pecho de ello siendo un fracaso.
Perdón por el spin-off, pero paso por allí a diario dos veces y justo la semana que estaban “superaplicados” a las 15:00 y a las 20:00 había colas de TukTuk.
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Always
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Lo del periodismo patrio es una cosa… 
Madrid se prepara para un estreno pionero en materia de transporte urbano.
Este tipo de autobús ya fue testado en Madrid por la empresa ALSA en el campus de Cantoblanco de la Universidad Autónoma
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«Autobus».
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Eso va a suponer tener que sacar más material y personal de otras líneas y eso que se nota el deterioro del servicio en algunas por los SE en marcha.
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No debe haber necesidades en la EMT que tienen que gastar el dinero en esto. 
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Una de las partidas es la del teleférico.
- EMT Madrid adquirirá 70 autobuses eléctricos por un importe de 47,7 millones de euros, inversión con la que logrará superar los 500 vehículos eléctricos en la flota municipal
- Se invertirán 78,4 millones de euros en infraestructuras sostenibles e innovadoras como la incorporación de 142 puntos de recarga por pantógrafo invertido en Carabanchel y Sanchinarro
- La adecuación de los aparcamientos contará con una partida de 20,1 millones y al proyecto del nuevo teleférico se destinarán 22,1 millones
- La digitalización de EMT Madrid contará con más de 4 millones de euros de inversión, destinados a renovar las aplicaciones de comunicación con el ciudadano y a reforzar la ciberseguridad
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¿Y nada para las nuevas cocheras de Las Tablas y La Elipa?
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¡Qué ganas de volver a montar!
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Ya se dijo que esto iba a ocurrir. Los están retirando en las primeras ciudades que los implantaron por lo compleja que es su operación, pero Carabante, que es mago de la gestión, lo iba a hacer mejor. Menuda forma de tirar el dinero.
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El alcalde justifica que estos diez vehículos llevan casi dos meses sin funcionar después de una inversión de 7,7 millones de euros y argumenta que no es por fallos de diseño o climatización, sino que se debe a la propia hidrogenera. El PSOE cree que la explicación ilustra cómo el proyecto “hace agua por todas partes”
Haces unos resumenes muy suigeneris.
No dices que esos millones son dinero de la UE y esta lo paga precisamente por que son autobuses de Hidrogeno.
Tampoco cuentas que la estacion greneradora de Hidrogeno pagada por la UE esta parada por mantenimiento y cuando acabe el mantenimiento volveran a operar los autobuses.
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O sea, que como es dinero de la UE no importa. 
Y como la estación de carga está averiada, pues no pasa nada, el material no sale a dar servicio.
Por este problema de falta de fiabilidad se están retirando de otras ciudades, pero aquí somos más listos…
A ver que te lo explico
Ayuntamiento Madrid querer probar autobuses de Hidrogeno
Ayuntamiento querer dinero para financiar proyecto
Ayuntamiento enterarse de ayudas NextGenerationEU
Gobierno de España presenta proyecto a la UE despues de analizatlo.
UE analizar proyecto y aprueba subvencion.
Tanto Gobierno como UE no ven el proyecto como una locura sin sentido
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