Sigue habiendo buses con cabecera en callao, las paradas están en la calle Jacometrezo.
Antes estaban en la misma plaza de Callao,
¿Tú sabes cuál es la calle Jacometrezo?
Si. Una calle que sale de la Plaza de Callao y llega hasta Santo Domingo
De cara a una futura e ilusoria (no confundir con ilusionante) reforma y puesta en valor del Paseo del Prado, yo trasladaría todas las cabeceras de los búhos al perímetro de los Jardines del Descubrimiento.
También es céntrico y hay más espacio para desarrollar las paradas de forma ordenada.
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Pero no tienes una calle Alcalá al este, una Gran Vía al Oeste, un Paseo Del Prado Santa Maria de La Cabeza al sur y un Recoletos Castellana para el Norte
Los autobuses tienen ruedas.
Ya, pero siempre es más óptimo tener la cabecera con acceso a las vías principales y ya no te digo nada si ya de por si es cabecera de muchas líneas de autobuses
El eje de Castellana es el mismo y los bulevares con Goya no son menos relevantes que la calle Alcalá.
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No como salida a los barrios a los que dan servicio los Buhos
Los búhos dan servicio a todo su recorrido, no solo a los extremos exteriores.
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Ya, y es mucho más fácil dar ese servicio desde Cibeles que desde Colon.
Lo que tú digas.
Ningún argumento lógico has ofrecido.
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No he visto argumentos de por qué es mejor Colon que Cibeles más allá de que quedaría más bonito sin paradas de autobus
Pues eso ya es bastante importante.
Otro argumento podria ser que una red de autobuses nocturna repensada podria dar un mejor servicio con cabeceras en otras partes. Debe ser muy sencillo decir “todo sale a la misma hora del mismo sitio” y quedarte más ancho que estrecho, sobre todo con las denigrantes frecuencias convirtiendo volver a casa de noche en una odisea para mucha gente, a nivel usuario es una condena.
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Igual esto es muy normal y no me había percatado hasta ahora, panel publicitario dentro de un autobús de la EMT:
Llamó mi atención
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Nuevo Servicio Especial de Plaza de Castilla a Las Tablas que funcionará a partir de mañana y usará el nuevo carril bus de la A-1
Funcionará solo de L-V laborables:
(¿Cuantas líneas va a tener Las Tablas a este paso?)
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A contrasentido! O circulando por la izquierda!
Es como un tramo de vía única de ferrocarril
Imagino que tendrán medidos los tiempos de los buses para no cruzarse ahí.
Nunca he entendido por qué teniendo un bus-VAO que funciona tan bien en la A-6 no lo hemos puesto en ninguna otra entrada a Madrid
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