Madrid: EMT (Empresa Municipal de Transportes)

Hablando de la EMT, no se si es que tengo mala memoria, pero antes en las paradas que incluian pantallas para mostrar las frecuencias de paso, cuando es una donde solo pasa una línea, hasta hace no mucho se mostraba el próximo autobus junto al siguiente, y actualmente solo se muestra el siguiente, ¿esto es así no?

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Le quedan como a un Cristo dos pistolas… No por la temática, sino por lo ramplón del diseño.

Ninguna empresa de publicidad seria te permitiría salir adelante con esto.

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Los BYD-Castrosua ya han llegado al C.O. de Carabanchel



Los pequeños ya están haciendo pruebas por las líneas de Barrio

  • 177 Plaza de Castilla-Marqués de Viana
  • 101 Canillejas - Aeropuerto T2 - Barajas
  • 87 República Dominicana - Las Cárcavas


Según esta publicidad de EMT y el Ayuntamiento parece que los 10 autobuses de hidrógeno están al caer:

Me comentaron que la Hidrogenera de Entrevías ya está casi terminada por lo que seguramente vendrán el mes que viene


Como siempre seguiré informando de todo por aquí.

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En GNC no es limpio.

Me parece absolutamente increíble e inadmisible que el Ayto de Madrid tenga en este estado los neumáticos de un autobús de la @EMTmadrid que circula por el distrito de #Barajas.

Desde @Mas_Barajas
exigimos inmediatamente a @bcarabante que lo retire de la circulación. pic.twitter.com/iOJbnyn9Pk

— Dani Sánchez García (@bolo_dsg) June 25, 2024

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Centro de Operaciones de Entrevías

Preparándose para los 10 Autobuses de Hidrógeno



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:bus: Como sorpresa de Última Hora (y bastante inesperado)…

Finalmente, vamos a tener nuevos autobuses Articulados de Hidrógeno, en concreto el modelo Mercedes-Benz eCitaro Fuel Cell


En ninguna licitación de la Contratación del Estado aparece que EMT haya comprado autobuses Articulados de este tipo, por eso me parece algo extraño que de la nada aparezca algo así.


Siendo de Hidrógeno imagino que debería llegar al C.O. de Entrevías junto con los 10 autobuses estándar que hablaba en el otro post.

Pero las líneas 27, 34 y 70 son de otras Cocheras. Quizás añaden articulados a cualquier línea de Vallecas aunque lo veo poco probable


Hoy no puedo decir casi nada sobre esto y mucho menos confirmar lo que digo porque creo que ni los trabajadores de la EMT les dijeron algo sobre esto.

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https://diario.madrid.es/blog/notas-de-prensa/emt-madrid-instala-dos-nuevas-marquesinas-de-autobus-refrescantes-en-pavones-y-en-villaverde/

La marquesina cuenta con un botón en su interior que, a partir de los 25ºC, pone en marcha un sistema de enfriamiento por evaporación y ventilación.

El sistema es capaz de reducir significativamente la temperatura ambiente de la marquesina hasta en 9 ºC según las condiciones exteriores.

El prototipo es fruto de una innovación patentada por JCDecaux y EMT Madrid evaluará su funcionamiento en vía pública durante, al menos, seis meses.

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Está bien. Aunque siempre intentaría priorizar primero acondicionamiento pasivo (elementos que den sombra, sistemas que se calienten menos, etc) y luego el activo (ventiladores, sistemas de refrigeración).

Poner un sistema de refrigeración en una parada a la que le da mucho sol…

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https://x.com/EMTmadrid/status/1809981953782984959

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Si el prototipo al final tiene éxito le veo futuro en las ciudades del sur de España.

Yo lo que veo, y conozco bien la zona de pavones, es que más que cola para el bus, va a haber gente haciendo cola y echando el rato en la parada, por la gracia del aspersor.

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