Si no recuerdo mal, se compartió en el foro anterior que Madrid era la región europea con más km de autopistas por habitante.
Así que es normal que ahora se esté invirtiendo en otras cosas.
Bueno, están trabajando en una ampliación de casi 1.000 millones de Chamartín.
Están esperando que se reforme Prado-Recoletos (eso dice el Ministerio) para lanzar la tercera ampliación de Atocha, la más importante, de 661 millones.
332 millones para el tercer túnel de la risa.
Parece ya se están materializando las primeras fases del plan de cercanías que 5.000 millones, tantas veces atrasado.
El plan inmobiliario de Barajas prevé 3.000 millones de inversión, la reforma de las terminales t1, t2, y t3 tiene un presupuesto de 750 millones, 90 millones para la ampliación de la t4.
Ahora comentan la conexión AVE a Barajas, de 150 millones a 200 millones.
En los últimos 10 años se han invertido más de 30.000 millones en una red de alta velocidad muy radial, que no me parece mal, sin duda favorece a Madrid.
Y no hablemos ya ni de cultura: ampliación del Prado, la Galería de las Colecciones Reales (¿300 millones?) futura Casa de la Arquitectura, nueva sede del Ballet Nacional y la Escuela Nacional de Danza en Delicias, las reformas y ampliaciones de instituciones como el Banco de España o el Congreso…
No creo que el Estado discrimine especialmente a Madrid. Algunos foreros deberían pensar más en otras provincias y comunidades…
Y bueno, Francia es un país muy centralizado. Competencias que ahí tiene el estado aquí las tienen las CCAA, es normal que el Estado siempre termine invirtiendo más.
Aquí el metro es competencia de la Comunidad.
