La “pesadilla” de los drones cerca de Barajas: “La negligencia de los dueños se castiga con 90.000 euros de multa”
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En relación a esta noticia, añadir que la primera aerolínea en abrir líneas con el nuevo avión es Iberia
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El tema es que despues del uso que se está dando a los drones en Ucrania y su efectividad como armas ya no es una mera cuestión de gamberros volando un dron en la zona del aeropuerto. Es que es un problema muy grave de seguridad.
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Se suma una nueva ruta asiática:
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Con mirador, como antiguamente 
Hola, alguien sabe algo sobre la explotacion comercial de la AV al aeropuerto T4
Sobre la explotación no sé, pero una imagen sobre el avance de las obras de esa conexión en noviembre: Grupo Lantania en LinkedIn: #grupolantania #fotodelmes #innovación #infraestructuras #altavelocidad
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Los aeropuertos de la red de Aena en España han cerrado noviembre con 21.560.768 pasajeros, un 9,2% más que en el mismo mes de 2023; gestionaron 193.247 movimientos de aeronaves, un 11,1% más que en 2023; y transportaron 120.427 toneladas de mercancía, un 17,6% más que el año pasado.
- Adolfo Suárez Madrid-Barajas registró el mayor número de pasajeros en noviembre con 5.287.809, lo que representa un crecimiento del 9,2% frente al mismo mes del pasado año.
- Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 4.048.233 (+5,7% respecto a 2023)
- Málaga-Costa del Sol, con 1.612.653 (+9,4%)
- Gran Canaria, con 1.426.180 (+13,1%)
- Tenerife Sur, con 1.291.881 (+9,7%)
- Alicante-Elche Miguel Hernández, con 1.279.116 (+19,6%)
- Palma de Mallorca, con 1.199.920 pasajeros, lo que supone un 9,3% más que en noviembre de 2023.
https://actualidadaeroespacial.com/record-de-trafico-en-los-aeropuertos-de-aena-en-noviembre/
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De hace poco, de una recopilación de edificios importantes hecha por Dezeen:
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Es una joya. Solo espero que la anunciada ampliación no desvirtúe el edificio original.
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En 2024 se ha quedado cerca de superar a Amsterdam y Paris CDG para convertirse en el tercer aeropuerto de Europa con mas pasajeros sólo detrás de Londres y Estambul.
Quien lo hubiera dicho hace una década cuando después de la crisis de Iberia estuvo a punto de ser adelantado por Barcelona. Que también va muy bien por cierto.
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Y eso que con todas las líneas de AVE inauguradas se habrán perdido un montón de pasajeros nacionales todos estos años, la verdad es que Madrid está que se sale.
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Los aeropuertos del Grupo Aena registran más de 369,4 millones de pasajeros en 2024
El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas registró el mayor número de pasajeros en 2024 con 66.196.984, lo que representa un crecimiento del 9,9% frente a 2023. Le siguen los aeropuertos Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 55.034.955 (+10,3% respecto a 2023); Palma de Mallorca, con 33.298.164 pasajeros (+7%); Málaga-Costa del Sol, con 24.923.774 (+11,5%); Alicante-Elche Miguel Hernández, con 18.387.387 (+16,8%); Gran Canaria, con 15.211.338 (+9%); Tenerife Sur, con 13.740.411 (+11,4%) y Valencia, con 10.811.672 pasajeros, lo que supone un 8,7% más que en 2023.
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He leído que las compañías chinas están tomando una gran ventaja competitiva frente a las occidentales porque tienen permitido volar sobre Rusia… Que como es enorme…
Es una gran ventaja. Los vuelos chinos son varias horas más cortos que las de los franceses o los alemanes.
No sé si eso va a crear precedente para una (otra más) relación asimétrica con nuestras compañías…
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Así es, mientras que las compañías chinas están creciendo mucho en ese mercado, las europeas están estancadas o en retroceso.
Como curiosidad Iberia en su nuevo vuelo a Tokio hace la vuelta hacia el este en lugar de volver por la misma ruta. Así que si vuelas ida y vuelta con ellos acabas dando la vuelta al mundo.
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Un crecimiento anual de Barajas del 3% durante 10 años nos da 90 millones de pasajeros (obviando muchísimas cosas como ciclos económicos, capacidad aeroportuaria etc)
Empieza a ser urgente resolver ubicación para un segundo aeropuerto en Madrid (sea El Álamo o lo que sea)
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