Esa conexión les favorece a ellos, que tienen un miedo atávico a España y a un cierto nacionalismo portugués irredento que cree que Galicia debería estar en la órbita de Portugal. Su objetivo es que la conexión Madrid-Lisboa nunca se convierta en algo que pueda mejorar la integración económica de ambas regiones.
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Muy pero que muy buena noticia que no haya soterramiento en Talavera
También tendrá un… ¿Cercanías de Alta Velocidad? que conectarán Madrid, Toledo y Talavera en 1h 2mins
Imagino que será un Avant, a menos que desde Renfe estén inventando un nuevo concepto.
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Tiremos el proyecto anterior a la basura
Dediquemos más tiempo y recursos a redactar uno nuevo. Pero pon mucho verde que si no la gente se va a parar a pensar en cómo cruzar por esos túneles.
Es triste ver la falta de sensibilidad con el territorio que se tiene en esta toma de decisiones.
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No sería tan mala idea, si es viable. Un tren de alta velocidad pero sin reserva de plaza, y con circulaciones cada media hora o cada hora. Desde luego a Toledo le vendría de perlas, viendo cómo van los buses a Madrid.
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Proyecto del paso de la LAV por Toledo:
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Aqui el documento del gobierno sobre el paso por Toledo, principal escollo en el tramo español.
Ahora comienza de nuevo el periodo de alegaciones a este nuevo proyecto.
De esta propuesta está en contra el gobierno autonómico, que además no estuvo en la reunión del ayuntamiento de Toledo y el ministerio de Transportes.
Menos mal que son del mismo partido.
Como dice el alcalde de Toledo es una oportunidad única, o se acuerda ahora, o no hay AVE hasta la década siguiente.
La principal queja de la junta es el puente sobre el tajo, junto a un puente de carretera que ya existe. Si se dedica una pequeña parte del presupuesto a un buen diseño, con un puente más bajo de lo previsto inicialmente no veo porqué no. Hay barbaridades más grandes en la misma ciudad de Toledo como puede verse en la infografía. El presupuesto no es ilimitado y un túnel significa mucho más dinero y esperar años a hacerlo.
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Cuando se diseñó el AVE Madrid-Córdoba fue básicamente siguiendo el trayecto del antiguo Madrid-Ciudad Real. Para mí fue un error. Tendrían que haber hecho un Madrid -Toledo (con by pass) - Ciudad Real. El turismo echa mucho de menos que no se pueda viajar directamente desde Sevilla/Córdoba a Toledo (y viceversa).
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En general es que faltan conexiones “solventes” a / entre muchas ciudades.
Y no solo en AV, en general. Entiendo que en algunos puntos sea muy caro o complejo tecnicamente si hacen falta túneles o viaductos, pero en un país tan grande que dependamos del coche, es un poco trágico.
Podría plantearse (aunque no sé cómo de viable sería) hacer una estación en el cruce en Algodor, justo al sur del Tajo, y poner trenes de pasajeros entre Aranjuez y Toledo. Un bypass creo que es demasiado aparatoso, y para el tráfico Andalucía-Extremadura sería mejor obras de mejora entre Sevilla y Zafra.
Tampoco te creas que la conexión con Vigo les entusiasma deamsiado. Ahora mismo la región que mas crece de Portugal es la que está pegada a la frontera con Galicia. En una eurorregión atlántica pujante Oporto sería el centro y Lisboa periferia, poco agradable para un Estado hipercentralizado como es el portugués.
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A ver cómo acaba esto…
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Transportes saca hoy en el BOE a información pública el “Estudio Informativo del proyecto de línea ferroviaria de alta velocidad Madrid-Extremadura. Tramo: Madrid-Oropesa. Nuevas propuestas de trazado. Tramos I y II”.
Los tramos:
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Page rechaza el “scalextric” que cree que “algunos ingenieros” plantean con el AVE a su paso por Toledo
Así se ha pronunciado el presidente regional después de que el ministro de Transportes, Óscar Puente, reconozca que para encontrar una solución al trazado a su paso por Toledo “se ha tirado por la calle de en medio”
“Hay algunos ingenieros que se están empeñando no solo en hacer puentes, sino en hacer un ‘scalextric’, que además seguramente los toledanos le pondrían el nombre de puente”, ha manifestado el presidente castellanomanchego en el acto de clausura del año en que Castilla-La Mancha ha sido Región Europea del Deporte 2024.
