Seguro que es un exito, lo que no se es como de buena sera su gestion y planes a futuro.
Por cierto ha salido una nueva noticia que atestigua mejor el cambio de imagen del tranvia:
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Ay a mi no me termina de convencer la imagen de los metros ligeros andaluces (Granada, Málaga, Jaén…).
Entiendo la referencia a la bandera, pero hace que parezca baratero o cutrón esa combinación de colores. No sé como explicarlo. Puede que sea la combinación de dos colores tan simples y planos.
Al tranvía de Sevilla no le pasa.
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Pues mira que precisamente el tranvia de sevilla me parece feo y antiguo con esos colores, no se, a mi el tema del blanco y verde con logos minimalistas me dan una sensacion muy limpia y moderna, y encima tiene el plus de que como digo, comparte estilo entre provincias con pequeños detalles diferentes sobre la provincia en el que este.
Si que es verdad que alomejor no le queda tan bien al de Jaen, pero desde luego que es una mejora demencial en comparacion al anterior, puefe sonar exagerado pero esos colores me daba dolor de cabeza, y con logos muy voluminosos y complejos.
Y por el lado de los metros de malaga, granada y el tranbahia les queda como un guante.
Recordad que es mi opinión, no estoy imponiendo gustos.
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Pues coincido con @Marnez , la librea del tranvía de Sevilla no me gusta, da una estética anticuada. La librea blanca y verde es la que está usando la Junta para todo el transporte metropolitano. De hecho, poco a poco la librea de los autobuses del consorcio, que eran de color crema y verde, se están cambiando también por el blanco y verde.
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La Junta de Andalucía sustituirá el anillo de media tensión del tranvía de Jaén de cara a su puesta en funcionamiento. La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda ha adjudicado por 318.000 euros a la empresa Eiffage Energía la renovación integral de 21 kilómetros de cableado tras consultar a los especialistas que, durante los trabajos de puesta a punto, recomendaron su sustitución por su grave deterioro.
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Primer edificio de la futura Ciudad Sanitaria de Jaén, y adjudicado a una empresa jiennense. Además, el día en que se conoce que la capital vuelve a superar los 112.000 habitantes tras un incremento de población por segundo año consecutivo. Poco a poco empezamos a ver la luz al final del túnel!
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Habemus moción de censura en Jaén capital. El incumplimiento de la Junta de Andalucía (PP) con Jaén en materia de inversiones, urbanismo, universidad y carreteras hace estallar el pacto de gobierno municipal con Jaén Merece Más, que investirá al PSOE vía moción de censura.
Decisión valiente de JM+, pues a la Junta la sacas de sus dos niñas bonitas y en las otras 6 provincias solo vemos pasar promesas y papeles que no llevan a nada. Pero, a la vez, decisión arriesgada, porque si el PP no es ejemplo de nada con Jaén, el PSOE lo es aún menos, pues desde el Gobierno también se ha maltratado y mucho a la provincia con el robo del Colce, el aislamiento ferroviario o la negativa a hacer autovía la N-432 (Córdoba - Alcalá la Real - Granada) y la A-32 (hasta Albacete), así como la negativa de condonar parte de la deuda mientras a los catalanes sí se lo perdonan todo, entre otras perlas. A ver qué anuncian a las 13:00h, porque algo habrá similar a las 100+1 promesas que firmaron con el PP en 2023.
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Uno de los pocos proyectos residenciales de Jaén capital, impulsado por Zertum, que hace poco ya presentó el proyecto de un innovador edificio en la avenida Velázquez de Málaga.
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Cuánto me alegro por Linares
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La ubicación de Área Logística de Bailén, con una extensión de 36 hectáreas, se sitúa junto a la autovía A-4 y se encuentra contiguo al Polígono Industrial Guadiel, que se está consolidando como una localización de referencia para la logística y el transporte por carretera a nivel nacional. Todos estos alicientes justifican la buena compatibilidad de la actuación con los usos y desarrollos del entorno próximo, generando sinergias que potencian su atractivo y hacen de la localización de este ámbito un lugar idóneo para su desarrollo.
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Los que seáis de Jaén o hayáis ido últimamente, no sé si habréis notado que se están plantando árboles por toda la ciudad, llenando los alcorques vacíos o sustituyendo árboles muertos, así como en parques donde había mucha tierra y poco árbol.
Algo tan fácil y barato de hacer y que desde luego casi ninguna ciudad hace, con los beneficios que traen los árboles en absorción de CO2, amortiguación de ruido, sombreado y regulación térmica. Mi enhorabuena a la concejalía de Medio Ambiente (Jaén Merece +).
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Ojalá en Córdoba se tomaran un poco más en serio ese problema como lo hacen en Jaén. Como dices, es una medida barata y que mejora mucho la calidad de vida de la ciudad.
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Se vienen cositas…
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Los jienenses lo que necesitamos son obras, no papeles que es lo único que sabe hacer el Ministerio.
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Las estaciones de tren perdidas en la provincia de Jaén: llegó a haber 35
Sólo siete siguen manteniendo servicio para viajeros mientras que nueve se puede usar como apartaderos
Fuente: Las estaciones de tren perdidas en la provincia de Jaén: llegó a haber 35
En color verde se muestran las estaciones de ferrocarril que se encuentran en activo y, en color gris, las estaciones inactivas.
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35 millones
La Junta de Andalucía retomará las obras de la Autovía del Olivar con la licitación este mismo año de la primera fase del tramo entre Martos y la A-6051, en la provincia de Jaén, y que dará continuidad a la actual vía. La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Rocío Díaz, Rocío Díaz ha manifestado en su comparecencia en la comisión de Fomento del Parlamento que es una autovía de “vital importancia” para Andalucía. “La Autovía del Olivar está llamada a jugar un papel trascendental en el desarrollo de las provincias de Jaén, Córdoba y Sevilla”, ha destacado la consejera, que, a su vez, ha asegurado que desde el Gobierno de Juanma Moreno “asumimos desde el minuto uno que esta autovía estaría dentro de nuestros objetivos”.
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