Esta macrooperación, cuyo coste puede rondar los 300 millones de euros , contempla la creación de espacios públicos y zonas de estancia a modo de plazas-puente con las que conectar las márgenes entre los puentes de Armiñán y Perchel y el soterramiento del tráfico en las vías laterales.
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Si no encuentran financiación para el plan malaga litoral, menos aun para esto
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Desde luego que soñar es lo único que podemos hacer. En Málaga nunca sale adelante ni un solo gran proyecto.
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Catas de hasta nueve metros de profundidad junto al Guadalmedina: ¿Para qué sirven?
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Pues ya contesto yo. Un sondeo de 9 m sirve para un mohón 
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Málaga con río:
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