Aquí tenemos un porcentaje parecido de personas con vivienda en propiedad.
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Claro, como en 2005, 2006, 2007 no?
Nivelón.
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Claro, como en 2005, 2006, 2007 no?
Sí, cuando la población aumentaba en más de 200 mil personas al año. Y sí, sin la construcción estaríamos mucho peor.
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Ahí está Málaga, la segunda provincia que más construye y la ciudad en la que más sube de toda España. Normal, la Junta se ha desentendido de construir vivienda social.
Aunque es cierto que si Madrid crece en 100.000 habitantes no puede construir 10.000 eso es de gestión criminal. Los argumentos de que es por culpa de Carmena y es por culpa de los ecologistas os los guardáis para los mítines, aquí no estamos ciegos ni asentimos ciegamente buscando algún provecho personal.
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No entiendo ¿os?
¿Estás contestando a otro? Porque lo que dices no se compadece lo más mínimo con mi historial en este foro.
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El segundo párrafo no es para ti, disculpa rey.
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Por ejemplo en Londres gran parte de la vivienda nueva construida no tiene uso residencial, sino de inversión.
Probablemente nadie vivirá ahí, aunque los precios no paren de subir. Hay que estar atentos a este tipos de fenómenos, o de especulación del suelo, que existen.
Hay que construir más, pero atendiendo y con un ojo hacia este tipo de pautas y comportamientos.
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7 publicaciones han sido fusionadas a un tema existente: Londres: La Metrópolis Incansable
Justo despues de esos años de construcción disparada precisamente el precio de la vivienda se desplomó:
Que esto lo de la vivienda es un problema de oferta y demanda es algo evidente, solo hay que ver porqué suben los precios en zonas demográficamente al alza y bajan en zonas demográficamente a la baja.
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Viendo la gráfica, hay cierto patrón entre quién gobierna a nivel nacional y como suben los precios.
Y es que cuando la economía nacional es un desastre, se ataca a las empresas que generan empleo, se ahuyenta a los inversores extranjeros… El ladrillo es el lugar seguro al que se acogen los pequeños inversores españoles. Las familias que compran una segunda vivienda para alquilar y “dársela a los hijos” cuando son mayores.
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Una publicación ha sido fusionada con un tema existente: Madrid: edificios para la educación (colegios, institutos, universidades…)
Me gusta que en el video prioricen directamente la movilidad en vehículo privado. Ya ni se molestan en fingir lo del transporte público.
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En el foro la gente es igual, ni se corta
Claro mejor fingir que eres de barrio y luego mudarte al chaletazo, o fingir que vas en bici el primer día y luego meterte al coche oficial. La gente decente va de cara no tienen que fingir ni engañar a nadie.
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En eso completamente de acuerdo.
O fingir que no cobras del partido.
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Siempre hay la sospecha en este foro de que alguien cobra de un partido cuando se critica la hipocresía en la actitud tradicionalmente “de izquierda” de ir de ecologistas, defensores de la libertad, los barrios, el pequeño comercio o incluso el feminismo (Yolanda Díaz se quejaba públicamente de que los hombres de izquierda son machistas y se creen que no lo son).
Al margen de eso, hemos visto ya unos cuantos casos de fichajes estrella de gente cuya única experiencia política es dar la turra en Twitter. Con los datos en la mano, es más probable que alguien que da la turra en foros o Twitter vaya a cobrar de un partido de izquierda que el caso de uno de derechas.
Pero la realidad es que es ciertamente más honesto vender lo que vas a hacer: calzadas, carriles bici… Qué lo que no vas a hacer, como ampliar la L2 de metro al Cañaveral. Esa junta de compensación vendió a los vecinos cosas que no están en sus manos, mientras que la de Valdecarros vende lo que va a hacer.
Y aún así se habla de 127km de carril bici, que es más que lo que tienen muchas capitales de provincia españolas. También se ve una calle normal de dos carriles por sentido con su carril bus y sus paradas de autobús.
En Madrid Nuevo Norte sí se habla de metro ¿Por qué? Porque lo pagan ellos.
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Eso digo yo, ¿los que opinan contra el coche también cobran de un partido o lo de cobrar de un partido solo se aplica en una dirección?
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Sería deshonesto que los promotores de Valdecarros vendiesen en el vídeo que va a haber metro, redes de autobuses, intercambiadores, tranvías, y demás redes de transporte público que no dependen exclusivamente de ellos. Si luego esas redes no están vendrán luego algunos a decir que “están abandonados” o que “les han engañado”.
Bien por los promotores que no venden la moto aunque alguno quiera que la vendan.
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