Acabo de ver que @giraldeo del PSOE ha retomado el planteamiento de ampliar la Línea 8 de Metro para dar servicio a Valdecarros.
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Pues mira, te lo explico. Ese post me ha llevado quizás un minuto, más o menos.
Meterme a rebuscar en el foro cuando no recuerdo el hilo, el forero que lo compartió. o si fue la semana pasada o hace un mes, pues mira me tengo que sentar un rato delante del portatil porque eso ya es un poco laborioso desde el portátil ni pienso intentarlo desde el móvil. Saluditos.
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Ojo que eso es una propuesta de un partido de la oposición, no es nada oficial.
Pero sí que se han compartido planes oficiales en el foro, y luego lo busco y lo cuelgo.
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¿Puede enlazar este plan?
El plan del CRTM para el Sureste era este en el año 2002, lo puse ayer:
Así se recoge en la Memoria del Plan Especial de Infraestructuras del Sureste de Madrid.
El artículo de prensa que citas sobre ampliar la L8 desde Nuevos Ministerios hasta Valdecarros (que no une los distintos PAU del Sureste) o incluso crear una nueva línea radial (que tampoco une los distintos PAU del Sureste), es otro tema.
No serás el Jorge Rodrigo, no? https://www.que.madrid/2023/10/17/no-habra-l2-metro-el-canaveral-452082/
Se rechazó ampliar la L2 porque no quieren gastar el dinero para hacerlo porque es muy complicado hacer su trabajo….
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Informe del 2005 del CRTM a la Junta de Compensación de Valdecarros
Estoy buscando el famoso PEISEM de 2002 pero ha sido borrado de la faz de la tierra.
(CAÑAVERAL MEMORIA INFORMATIVA VF.pdf)
En la modificación del plan del Cañaveral de 2023 aparece un mapita de lo que se planificaba en el PEISEM y vaya, hay bastante metro, y nada de BRT.
Planes había, otra cosa es que no interese rescatarlos ahora por otros motivos.
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Has afirmado que había un plan para ampliar la L2:
¿Podemos ver el plan?
Literalmente los motivos por los que no quieren hacerlo es porque no quieren hacer su trabajo, y cuánto les pagamos por hacer algo que no hacen?
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Ya te he puesto el enlace en el que dicen que hicieron un estudio y se rechazó porque el terreno era complicado, aunque todos sabemos que le verdadero motivo es que no se quieren gastar un duro en hacer su trabajo
De ahí:
- La L7 se canceló por que se empezó a hundir.
- La L9 ya se ha prolongado y está prevista la estación en 2029.
- La nueva línea radial desde Atocha podría ser la L11 que al final irá hacia el norte.
- La línea transversal se hará en Bus Rápido como decía y como se planteaba ya en este documento de 2005:
La l7 te lo compro. La línea desde Atocha claramente es la L8. La L9 sólo se va hacer una parada… y el BRT es literalmente una mierda pinchada en un palo, de verdad crees que es suficiente? Ojalá vivas allí y tengas que sufrir lo que van a tener que sufrir…
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Es decir, que ni siquiera distingues entre plan y estudio.
Ok.
Bueno, para mí un plan tiene que tener un estudio, no? Hubo “estudio” pero plan no, porque no hay plan ni para la L11….
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Alguien no sabe, alguien muy MUY puñetero con el lenguaje, dice que no sabe, se empeñaen hacernos creer que no sabe que además del Plan con mayúsculas que se publica en el boletín oficial relevante, existen los planes, esos que necesitan de estudios, que luego pueden materializarse en Planes oficiales o no, pero planear, planeaban bastante transporte público para todos los nuevos desarrollo y ya no:
Sin decir expresamente que sí había mucho planeado que luego han descartado, sí dicen para unas cosas que no las van a hacer y para otras ya no dicen nada salvo que can a poner un BRT.
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Si, había bastante Metro, pero Metro Ligero o autobús (salvo para el Cañaveral donde se ampliaba la L7 hasta que se hundió).
De hecho, a lo largo de la Gran Vía del Sureste, se puede ver que las etiquetas de las paradas tienen otra simbología (sin color azul como tienen las estaciones de metro convencional):
En el Cañaveral es la L2, no es la L7
Que fuera metro ligero quiere decir que ahora no podamos pedir metro convencional para ese trayecto?
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Pedir puedes pedir lo que quieras.
Pero lo que se recoge en los planes es lo que se recoge en los planes.
También hay que pensar que ese ML se planeó hace bastante y que en base a la experiencia de los ML construidos, a lo mejor habia que replantearse la opción y meter un metro nornal, o un metro elevado, pero un ML no.
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