Estación de Santa Justa | Sevilla

Abrimos hilo por el 30 aniversario de la estación.

La estación que inauguró el futuro cumple su 30 aniversario
• Santa Justa inicia su tercera década después de dar servicio a más de 208 millones de usuarios • En estos 30 años de servicio, la estación se ha convertido en la puerta de acceso a Sevilla y en un espacio abierto permanente a toda clase de actividades comerciales y culturales a través de la marca tiendas de la estación y el programa Estación Abierta • En todo este tiempo, Santa Justa ha evolucionado junto con la red de alta velocidad, adaptando sus espacios y servicios a la exigencia de accesibilidad total y a la llegada de nuevos operadores ferroviarios

Fuente: Noticias - Sala de Prensa

De la estación de Alta Velocidad se encargó el estudio sevillano Cruz y Ortiz Arquitectos.

Fuente: Cruz y Ortiz Arquitectos | Estación de ferrocarril de Alta Velocidad 'Santa Justa'

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Hace dos años presentaban su nuevo proyecto de reordenación de la estación

El proyecto de Cruz y Ortiz para Santa Justa: una estación de bus y una torre de 22 plantas
La actuación aprobada para el entorno de la estación recuerda a la propuesta presentada hace 14 años por los arquitectos sevillanos

Fuente: Reordenación de la estación El proyecto de Cruz y Ortiz para Santa Justa: una estación de bus y una torre de 22 plantas

Fuente: https://legadoexposevilla.org/wp-content/uploads/2013/12/Maqueta-estacion-stjustaskyscrapercitypuntocom.jpg

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De momento el tranvía esta ya aprobado que llegue hasta la puerta de la estación así que sufrirá una transformación, esa parte. Los laterales habrá que ver si sigue adelante el proyecto, desde luego son terrenos bien situados.

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Si siguen contando con el mismo equipo puede quedar un conjunto muy bien integrado y de primera. Creo que es la estación reciente española que más me gusta.