Veo un futuro oscuro al ferrocarril de granada en general (a excepcion del metro), ojala me equivoque.
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Hay un futuro oscuro en el ferrocarril de Andalucía en general. De toda la cúpula del Ministerio de Transportes no hay ni uno andaluz, ni uno. Claro que aunque lo hubiera, tampoco significaría nada, ahí tenemos el Ministerio de Hacienda lleno de andaluces aprobando infrafinanciación para Andalucía.
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Van a hacer una linea de cercanias
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Este articulo es de los más completos que he leido sobre lo que ha pasdo hoy
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Es La Chana, ¿no?
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Si, y mas en concreto esa nueva zona se llama las alquerias.
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A ver que nos dicen mañana, espero que pongan la frecuencia pero no se
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El poder de la prensa (y de la gente) es increíble. Con el Tren Litoral de Málaga el Gobierno empezó a cambiar su No tras las 30.000 firmas que reunió el Diario SUR. Con Granada seguro que ocurre lo mismo. Ojalá más iniciativas así en Andalucía.
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Deberian de hacer uno para que el tren litoral se expanda hasta motril
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Reunion sobre la integracion el jueves 20
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Pues menos mal que eran de emergencia 
Más que Cercanías (que tendría verdadero sentido hasta Loja, algo que por desgracia no parece que vaya a suceder con el desmantelamiento de la vía convencional) parece que será un tranvía como el de Cádiz. No sé yo si tendrá mucho potencial (porque hasta Santa Fe y el Aeropuerto no hay vías, ni las habrá dentro de este proyecto) llegando solamente a la Azucarera… Qué menos que aprovechar y que llegue hasta Pinos Puente, donde la inversión sería mínima, ¿no?
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Si La Azucarera está en la Bobadilla, ¿no sería el mismo apeadero?
Así, los pliegos especificarán la construcción de apeaderos en Chana, Bobadilla y La Azucarera con el objetivo de servir a una futura conexión mediante ‘tren-tram’. Este sistema es conocido por instituciones como el Gobierno y la Junta, que ya es empleado en Cádiz para conectar los municipios de la bahía con la capital gaditana gracias a un acuerdo en el que, por cierto, participó la actual regidora nazarí, Marifrán Carazo, como representante del ejecutivo autonómico.
Aunque quedan detalles por resolver, la idea es adaptar la fórmula de Cádiz para que vehículos parecidos a los que ya se usan en el metro de Granada puedan circular por la plataforma ferroviaria allá donde ya exista y continuar hasta el aeropuerto en condiciones similares a las que se están ejecutando ahora en Churriana de la Vega y Las Gabias en la ampliación de la línea 1. El Ayuntamiento, que ha sido el promotor de la propuesta, no ha escondido en los últimos meses que su intención con esta medida es la de recuperar la vieja red de cercanías que se perdió en el Área Metropolitana en el siglo pasado.
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