España: Infraestructura Ferroviaria

Ojalá, sería estupendo. Y la ciudad, en general, ha crecido desde los años 80. Creo que tiene inercia suficiente para construir un nuevo barrio, de manera prioritaria, alrededor de ese hub.

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Haciendo un cálculo chapucero me salen unos 15 minutos más de viaje tirando por lo bajo(32km más a 220km/h + 5 minutos en la estación). Seguramente sea más ya que no he tenido en cuenta la reducción de velocidad al pasar por las agujas de las bifurcaciones y la estación y que seguramente se necesite un poco más de tiempo para invertir la marcha en Antequera.

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Evolución, o degradación mejor dicho:

De nocturnos a diurnos. Hace unos días subía este croquis de los Transversales de Renfe
de 1987. Con la colaboración de Albert_GdC y ALF_AvEs esto es lo qué ha pasado con ellos en 2024, desaparecidos los nocturnos. El esquema con las relaciones que han sobrevivido

Fuente: https://twitter.com/MatuteDuarte/status/1791033649267114392

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