Elche: Infraestructuras y Transportes

¡Hola a todos!
Después de haber pasado mucho tiempo leyendo los interesantes temas de este foro, he decidido yo también embarcarme en la aventura y aportar mi granito de arena al mismo.

Empiezo abriendo un nuevo espacio donde poder hablar de las infraestructuras y transportes de mi ciudad: Elche. Desde la llegada de la democracia, esta ciudad se ha consolidado como un importante punto estratégico para el país a nivel turístico, comercial e industrial. Todo ello ha supuesto el desarrollo de infraestructuras de transporte de primer nivel. A nivel aéreo, el Aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández es el quinto en importancia en la red aeroporturaria española. Por el término municipal también discurren algunas de las carreteras más relevantes del país como la AP-7, la A-7 y la N-340. También la red de Autobuses Urbanos de Elche, gestionada por AUESA, está considerada como una de las más interesantes y atractivas de España. No obstante, en los últimos años se ha podido observar una tendencia de las administraciones muy perjudicial para la ciudad: obviar a Elche y centralizar las inversiones en materia de transportes en la capital de la provincia. Por poner algunos ejemplos de los muchos que existen, la Generalitat Valenciana evita a toda costa la llegada del tan ansiado TRAM Metropolitano a la ciudad (que también necesita una red propia). Por parte del ahora renombrado MITVA también hay un importante agravio hacia los ilicitanos. El proyecto para finalizar la EL-20, la Variante de Elche, la duplicación del túnel del soterramiento del ferrocarril a su paso por el núcleo urbano o la creación de una parada de Cercanías en el aeropuerto; proyectos vitales para la competitividad de la ciudad, siguen a la espera de que se realicen. Si a eso le sumamos que el actual equipo de gobierno local es muy complaciente y poco reivindicativo…

Espero que de este nuevo tema se puedan sacar interesantes propuestas que trasladar a las administraciones en pro de la ciudad de las palmeras. Máxime cuando el transporte es uno de los pilares fundamentales para la transformación del territorio.

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Hace apenas unos días se procedía a inaugurar las obras de mejora y duplicación de la N-338, puerta de entrada al Aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández. Ha sido una reivindicación histórica que por fin se hace realidad. No obstante, conviene aclarar algunas cosas que resultan preocupantes para la ciudad ilicitana:
-El Ministro en ningún momento se ha referido a Elche en sus redes sociales al comentar el proyecto cuando estamos hablando de una carretera que discurre íntegramente por el término municipal homónimo. Dice que es la puerta de entrada a Alicante. ¿Cómo va a ser la entrada a esa ciudad si ni siquiera discurre por ella? Al final, se demuestra que esta inversión se hace en pro de Alicante y nunca habiendo pensado verdaderamente que esa zona es Elche. ¿Centralismo provinciano?
-La obra no ha contemplado la llegada del ferrocarril al aeródromo, algo que es muy preocupante teniendo en cuenta que esa conexión resulta de vital importancia en muchos aspectos. Tal y como se ha hecho, habría que volver a destruir la calzada construida para instalar las vías. Leí en algún sitio que se recomendaba que en un aeropuerto, a partir de 6 millones de pasajeros, existiese intermodalidad con trenes. En 2019 este en concreto recibió a 15 millones de personas. ¿Se rechaza definitivamente llevar a cabo un proyecto tan estratégico? ¿El gobierno va a negarse a cumplir una de las condiciones sine qua non que exigió Compromís para dar su apoyo a la investidura de Pedro Sánchez? Pinta mal la cosa…

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Dejo el enlace a algunos videos del proyecto:

https://www.youtube.com/watch?v=uV0-vx4Q3dU

https://www.youtube.com/watch?v=rbnYhbyhrZE

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De traca este tipo de cosas…