Plan de Choque PAU 2030
Esto podría caber bien en el hilo del Madrid Soñado.
Una vez los nuevos PAU, especialmente los del Sureste, tengan ya su Metro Ligero (idealmente Metro a secas también) y alguna línea de bus más, se pone en marcha un plan de reforma, densificación y “complejización” de los barrios.
Las pastillas comerciales ganarán edificabilidad residencial, manteniendo o aumentando superficie comercial. Se fomentará alcanzar una masa crítica de población y densidad que ayude a crear “clústeres de actividad”, varios por PAU, en los que se habilitará la creación de espacios comerciales. Idealmente habría que construir cerca de estos nodos equipamientos con afluencia de mucha gente, como por ejemplo los mercados.
Nuevos edificios residenciales, 15-25 plantas, encima de grandes almacenes y cadenas de distribución en Ensanche de Vallecas.
Esto podría aplicar incluso a los grandes centros comerciales, como el ECI de Sanchinarro o La Gavia, con planes parciales específicos para construir vivienda y oficinas dentro de sus terrenos, transformando sus centros periurbanos en espacios más urbanos.
El centro comercial abre sus calles al viario, las “destapa” (aunque sea con toldo y tal) y convierte sus tiendas en bajos comerciales de edificios residenciales y de oficinas. Como si este tipo de tipología no existiera con abundancia en Madrid…
Teniendo ya conexiones alternativas al coche, se procedería a un plan de humanización del espacio público, reduciendo carriles y con alguna que otra peatonalización completa. Se podría experimentar con, en espacios peatonales cerca de lugares de actividad (institutos, paradas de Metro, espacios comerciales, edificios residenciales altos) montar quioscos para terrazas, bares, cafés, tabacos, prensa…
Temo que también sería necesario un plan integral de arbolado y zonas verdes en casi todos los PAU.
Tampoco estaría mal haber construido ya todos los equipamientos del barrio… Incluso en los que fuera compatible (como por ejemplo, centros médicos) también construir vivienda encima para alcanzar esa masa crítica de densidad y población.
Hay cosas que no se pueden arreglar, como su carácter insular o su escala, pero creo que con estas cosas (que tampoco son proyectos millonarios; algunos hasta generarían muchos beneficios) serían barrios mucho más agradables.