Y de ahí que ejecutar el bypass norte de la M-30 y las vías de servicio en la M-40 sea algo esencial.
Además de conectar Valdebebas y Sanchinarro con conexiones directas a M-40, R-2 y M-12, para multiplicar las opciones.
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Los atascos no se solucionan metiendo más coches, a ver si cambiamos la mentalidad de siglo de una vez.
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Nooooooooo, ojala no encuentren financiación y tengan que hacer otro proyecto.
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Eso, o que lo paralicen otros 20 años.
Prefiero esperar unos años mas (no seran tantos como dices) y que en el futuro hagan algo digno, que no que se pongan a correr y nos dejen una soberana 
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Sospecho que la alternativa de la izquierda no es hacer una ciudad de la justicia mejor. Es no hacer absolutamente nada y dejar las sedes judiciales donde están.
La portavoz de Más Madrid, Manuela Bergerot, ha augurado que el “primer caso” que se investigará en este complejo será “el del Campus de la Justicia”. Ha advertido de que el PP utilizará este proyecto para “hacer lo que hizo con el anterior” --impulsado bajo la Presidencia de Esperanza Aguirre-- que es “un pelotazo millonario y un desfalco a los madrileños”.
La palabra pelotazo que no falte.
La izquierda muestra sus dudas ante la Ciudad de la Justicia y PP recuerda que es un proyecto “muy demandado”
“Es la joya de la corona, quizás una de las joyas de la corona de la corrupción sistémica del Partido Popular”, ha espetado Mar Espinar. Entiende sobre el proyecto actual que debería haber habido “un concurso” y considera que se han “limitado una vez más” los “derechos del Grupo Parlamentario Popular”.
El PSOE afina algo más, y de acuerdo con lo del concurso, pero… escuchar a este partido hablar de corrupción sistémica… Ay, mama. XD
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Está Acciona en la ciudad de la justicia? Porque habría que revisarlo entonces…
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Cada vez que los llamas izquierda se me cae una lágrima. Izquierda como José Bono.
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¿Por qué habría que revisarlo?
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Llevas toda la razón. Lo de Bono hasta duele. 
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Corrección en las alturas máximas, sacado del Informe Ambiental Estratégico. Ojo, es un corta y pega de dos parrafos del texto completo.
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Si el mismo documento indica una altura máxima de +43,00 metros no se para que remiten al cumplimiento de una servidumbre que se impone a aquellas construcciones de altura igual o superior a 100 metros.
“Su tractor limitado a 60 km/h no podrá superar un máximo de 90 km/h por carretera” 
El resumen sería básicamente que la Dirección General de Aviación no tiene ninguna pega que poner.
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Pués sí, si que figura la empresa de los Entrecanales, pero no veo donde está el problema:
Empresas adjudicatarias:
Lote 1: UTE OHLA, Azvi y Rover.
Lote 2: UTE Acciona Construcción y Dragados.
Si te aburres lo puedes revisar este verano.
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Debes ser muy joven…
Originalmente la empresa “Entrecanales y Tavora” (actual Acciona) se hartó en los años 60 de construir presas (Atazar, Almendra,..) y las primeras centrales nucleares (Garoña), pero desde los años 80 son más de encamarse con la PSOE.
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Lo que parece que hace el documento es anular esa altura máxima de 43 m y someterlo solo a la servidumbre genérica de la DGAC
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Yo lo que veo es que hay dos cosas diferentesuno es la altura máxima del solar, establecida por el ayuntamiento, y otra diferente es la servidumbre. Y por lo que veo son diferentes, y de hecho en muchas zonas lo son.
La servidumbre “capa” la altura maxima elegida por el ayuntamiento, pero el ayuntamiento no tiene por qué permitir que todo colmate la servidumbre. Y puntualmente, se modifican las servidumbres. Pero normalmente el ayuntamiento se adapta a esta.
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Díaz Ayuso también ha dado a conocer que se bautizará como Plaza de la Justicia el acceso principal de este gran proyecto para la región. Esta tendrá una superficie de 13.500 metros cuadrados -casi tan grande como la Puerta del Sol-, contará con zonas verdes, una gran fuente y aparcamiento para bicicletas. Será la puerta de entrada de los profesionales y ciudadanos que acudan a este complejo judicial que se comenzará a construir este año en el barrio de Valdebebas de la capital.
Conectará con otra gran arteria que con casi 10.000 metros cuadrados comunicará todos los juzgados, archivos, depósitos, cafeterías, guarderías, y dependencias de seguridad.
La Ciudad de la Justicia de Madrid unificará en una sola parcela ubicada Valdebebas 26 sedes judiciales repartidas en la actualidad por capital de España. El Gobierno regional invertirá 563 millones de euros en la construcción de este espacio, que contará una superficie construida de más de 470.000 metros cuadrados para albergar los 378 órganos jurisdiccionales del partido judicial de Madrid.
La mayor ciudad de la justicia del mundo
Representa un aumento del 61% respecto a la suma de toda el área destinada a estos organismos en la actualidad. Además, se crearán zonas de reserva con un espacio adicional del 30% sobre el total para absorber el crecimiento de la planta judicial durante, aproximadamente, los próximos 40 años. Incluye también 40.000 metros cuadrados de zonas verdes, más que la Plaza de España de Madrid.
Estas dimensiones convierten a la Ciudad de la Justicia de Madrid en la más grande del mundo, por delante del Justice Palace de Estambul -300.000 m2-, el Palazzo di Giustizia de Florencia -135.000 m2-, el Courts Complex de Kuala Lumpur -120.000 m2-, el Tribunal de Justicia de París -120.000 m2-, y el Thomas F. Eagleton United States Courthouse de Missouri -91.767 m2-.
Todos los edificios de la Ciudad de la Justicia serán un referente en accesibilidad y eficiencia energética. Además, tendrán establecidos recorridos diferenciados y protegidos para que víctimas y acusados no se encuentren cara a cara durante su paso por el complejo.
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