Bulevar Cibeles - Puerta de Alcalá | Madrid

De hecho unos cuantos de Carmena los sacó Adelante Almeida.

Y lo de las mesas y tener en cuenta a los vecinos, eso que tanto criticáis, supuso sacar proyectos mas cinsensuados,cosa que Almeida no ha hecho. Primero vivio en gran parte del trabajo de otros, y con algun bodrio suyo (Sol). Como la gente le ha visto trabajar y en general mucha gente tampoco tiene gran interds en los detalles y tal, le ha salido bien la jugada. Ademas como sus pryectis son en gran parte chorradas sacadas de la manga que no vienen a cuento y no tienen en cuenta lo que la gente pide, pues claro venga a sacar cosas.

Las cosas como son.

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Conozco a un arquitecto que ejerció de asesor y trabajaba como un mulo, porque tenian demasiado pocos, y estaba muy frustrado por todo lo que no arrancaba.

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Pedir una calle ancha sin árboles en Madrid debería ser delito de alta traición.

Es lo que opino.

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La remodelación de la calle Alcalá arranca este lunes con el corte de dos carriles

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Vaya bandazos comunicativos pegan.

El título del hilo debería decir «andén», a menos que usemos la palabra bulevar en un sentido extremadamente extensivo.

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A mí me siguen dejando loco los plazos. Un año para ampliar unas aceras y cambiar solados en la plaza. Que es picar asfalto y poner baldosas. UN AÑO.

Y pretenden que nos creamos que en el mismo plazo van a levantar media ciudad de la justicia :rofl:

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Esto lo comentamos en el hilo de la reforma de la plaza Dalí, frente al ECI de Goya. No llegó a un año creo, o casi, pero cuando se ha vuelto a abrir nos quedamos mirando tipo “encuentre las diferencias”…

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Llevamos algún lustro quejándonos de los ridículos plazos de la obra pública desde la crisis de las subprime.

A veces pareciera que las quieren hacer con la mitad de obreros.

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Tal cual. A lo de Joaquín Costa también lo llamaron bulevar :sweat_smile::rofl:

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Sonará muy “eco-flowers” y lo que queráis, pero el sacrificio que hemos hecho en esta ciudad… para que el coche esté cómodo… fue potente.



Bien que en algunos puntos recuperemos la situación anterior a la cochificación.

He hecho un hilo para recopilar potenciales transformaciones que serían muy necesarias, simplemente recuperando esa situación anterior.

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Acera ancha antigua: árboles (de una especie que no torna en tamaño secuoya) en el borde de acera

Acera estrecha antigua: nuevos árboles (de una especie que torna en tamaño secuoya) en el nuevo borde de acera

Y tras la nueva reforma no tendremos acera nueva con árboles nuevos en el nuevo borde, sino mantener los árboles que se colocaron mal en su día, como su propia inclinación deja muy claro.

Está imagen por cierto es magnífica para mostrar que no hace falta una doble alineación de arbolado y que el espacio peatonal se maximiza colocando los árboles en el borde y no en el medio

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Otro edificio “afeitado”.

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Me imagino que empiezan ya, para estar terminado antes de las navidades

Si hay una calle en todo Madrid que no necesitaba otra linea de arbolado es la calle Alcalá ente Cibeles y la Puerta. Totalmente innecesario en una calle bien arbolada, un espacio que podrían haber dado al bulevar y no quedaría tan raquítico. Eso sin contar que van a tapar más la Puerta de Alcalá, una de las mejores perspectivas de la ciudad reducida. Si no lo hacían reventaban.

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Discrepo, menos coches, más espacio para el peatón y más arbolado. No bulevares, por los que al final, nadie camina. Y arbolado bien elegido por paisajistas y bien mantenido por jardineros, para no tapar fachadas excesivamente y dar más monumentalidad .Fórmula a aplicar a toda la ciudad

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Pues discrepa pero es que yo estoy hablando desde la premisa de que se va a hacer un bulevar, y sobre eso es sobre lo que he opinado. Así que en lugar de ampliar una acera que va a estar ocupada por alcorques y no va a ser espacio útil, se la daría a un bulevar que va a ser masivamente usado a nivel turístico, y tendríamos algo en condiciones en lugar de un camino, descontando los arbustos, de metro y medio.

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2 años por delante de obras para hacer el boulevard…

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Se rien en nuestra cara.

2 años para 270 metros de calle da a 37 cm al día.

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Todos sabemos que se inaugurará justo antes de las elecciones. Por pura casualidad.

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