No sé si tengo que explicar aún más mi postura, pero voy a aprovechar que hoy he pasado por ahí y que he hecho fotos para explicar algunas cosas:
- Hay un parque de 15.000 metros cuadrados entre la fabrica de IMBISA y el Parque forestal Fuente Carrantona:
^^ En esta foto, a la izquierda “Fuente Carrantona”. A la derecha, como parte principal, el area de 15.000 metros cuadrados que pertenece al “Parque de la Cuña Verde de Vicalvaro”. Este área en concreto no está dentro de las UA:
^^ En esta imagen aparece la UA 14.01 (Fuente Carrantona) a la izquierda, y las zonas marcadas con “A” en Verde oscuro a la derecha que pertenecen a la otra UA, pero que son zonas verdes existentes. Lo que no está sombreado no entra en el area de actuación. Concretamente la parcela en la que está IMBISA (Foto satélite de principios de 2020 con los camiones vaciando la parcela y habiendo destruido ya todos los edificios existentes menos uno del que hablaremos luego)
El parque de la cuña verde de vicalvaro entra en el bosque metropolitano. Hay que conectar Fuente Carrantona con ese parque… Ambos existen previamente y no se ven afectados por la parcela de IMBISA, que como se ve en el satelite queda al sur de la parte del parque que entra en la UA y al Este de una zona del parque que no entra.
Solo hay que conectar el parque existente al oeste de IMBISA con Fuente carrantona. Pero no tiene porqué hacerse dentro del concurso. Aún así, los arquitectos proponen su solución:
Un ecopuente de 20 metros de ancho sobre la M40. Los propios arquitectos entienden que, en efecto, es la M40 la que impide que estos dos tramos estén conectados. Pero plantean el puente junto a la rotonda que une el camino viejo de vicalvaro con la Avenida del Doctor García Tapia:
A unos pocos metros al norte de la rotonda que ya conecta ambas calles. Y oye… pues está bien, mejor que lo actual es. Pero hay un problema que no se aprecia en Google Maps:
La valla que delimita el perímetro de la parcela militar lleva allí décadas.
Tampoco se aprecia el desnivel entre fuente carrantona y la parcela de IMBISA. Que acaba a 25 metros de la M40, pero con un desnivel muy importante:
Lo que sí se ve en el satélite es el camino paralelo a la calle del camino viejo de Vicálvaro:
Pero que actualmente no tiene continuidad porque la parcela de IMBISA lo corta en dos puntos: La esquina de la que acabo de hablar junto a la rotonda y una entrada nueva que han hecho para los camiones aprovechando que la parcela llegaba hasta el camino viejo de vicalvaro:
Por cierto, paralelo al bulevar central del camino viejo de vicalvaro:
Como se puede ver a la derecha, bastante agradable para realizar la conexión, ya existente entre fuente Carrantona y el parque de valdebernardo a través de la avenida de la democracia. Estas dos ultimas pintadas en verde por el estudio pese a no entrar en el ambito:
También hay que romper una lanza a favor del estudio, que si bien reconoce estas zonas existentes (aunque se haya inventado la de IMBISA), deja claro cuales son las UA al rodearlas con una linea negra gordita.
Ahora bien, queremos conectar el cerro almodovar a traves de todos estos parques mencionados (valdebernardo, avda democracia) con la Cuña verde de Vicalvaro. Podemos hacerlo:
Esa línea marrón es una vía pecuaria. Ahí no puede construir IMBISA. Ahí se puede hacer un camino. Aunque no entre en las UA del proyecto. IMBISA ha dejado la línea perfectamente definida conservando la valla anterior:
La valla de metal pasa al norte de la vía pecuaria. Debajo pasa el CYII. Pero es que es más aún: No pertenece a la parcela de IMBISA. ¿Cuál es el problema para hacer el camino aquí?
El PGOUM:
Ahí va una calle.
Google Maps muestra como el pequeño bulevar (parque de san juan) que cubre el CYII (a la izquierda en la foto donde se ve la alambrada de metal) tiene un corte en diagonal al sur. En el lugar en el que tendría que estar la acera.
^^ En esta imagen de 2008 podemos ver además del minipaseo, la antigua tapia. Ya se esperaba por aquel entonces la construcción.
Como se ve también en la imagen del satelite, la tapia de hormigón que han levantado en el interior de la parcela respeta el PGOUM, dejando una esquina libre para poder construir la calle que unirá la Avenida de la Democracia con la Nueva Centralidad del Este:
Efectivamente, esta que aparece en “Efecto Mariposa”:
Dentro de esa esquina tenemos el único edificio que ha sobrevivido:
Ahí, protegido por la antigua vaya perimetral del Ministerio de defensa y, muy al fondo, la tapia de hormigón junto a la que discurrirá la nueva calle. Prueba clara de que el ayuntamiento ha llegado a un acuerdo con IMBISA para que concentren la edificabilidad en un lado de la parcela puesto que en el otro se va a construir una calle y una zona verde.
Simplemente, el estudio ha trazado un camino dentro de la parcela de IMBISA, cuando podría haberlo trazado al sur. Total, ninguna de las dos parcelas está en el ámbito y al sur hay sitio de sobra calificado como zona verde. Incluso ya hay un bulevar construido en lo que parece ser un alarmante caso de no hay nadie al volante planificando con antelación paseos que aparecen en fotos de hace 13 años.
Entonces. tenemos una conexión sobre la M40 que no se puede hacer como quiere el estudio no porque se haya levantado una tapia nueva en esa parcela. Sino porque donde se plantea el “ecopuente” hay una parcela privada que no entra en el concurso aunque el estudio la haya pintado de verde. Para mí, no es un problema de planificación que un estudio use Google Maps y no se de cuenta de que hay una tapia de hace decadas cerrando una parcela que ya está en obras que no conocen porque Google Maps no tiene las imagenes de dichas obras. Es un error tolerable del estudio, no pasa nada. La ponemos 400 metros al norte y listo. Dotando así al parque Forestal Fuente Carrantona de una salida al sureste y otro al noreste en lugar de dos salidas al sur separadas por 20 metros. No hay drama.
Por otra parte, la conexión entre el cerro almodovar y la cuña verde de vicalvaro queda garantizada también por el PGOUM de 1997 donde se establece el corredor verde que conecta el parque de valdebernardo con la cuña de vicalvaro mediante una zona verde que en parte ya está construida y en otra parte está cerrada por una valla oxidada:
Efectivamente, yo tampoco entiendo a qué se debe una polémica basada en que un estudio ha pintado algo en una parcela que no entra en su concurso ignorando el PGOUM y lo que ya estaba construido. O la necesidad de indicar que no hay nadie al volante del ayuntamiento cuando todos los datos que se tienen son una actualización de imágenes por satélite de Google Maps.
Para mi no hay polemica: Entiendo que no todo el mundo puede ir a ver in situ las obras y por supuesto que no es culpa de los arquitectos, que ya bastante tienen con lo suyo. Pero no se puede pontificar a toda velocidad en cuanto uno ve una actualización de Google Maps.
Pido disculpas a Boiler si he podido ofenderle con algún comentario porque no era en absoluto mi intención.
Y no he pedido a Boiler que retire su post. Prefiero que siga ahí. Si a mí me pasase, lo editaría para corregirlo (porque en este foro se puede ver el original) y reconocería mi error sin problema. Estoy aquí para aprender y aunque a veces lo parezca… no para pontificar desde ningún pulpito.
Siento el tochazo.
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