El Govern propone ampliar el uso de las pistas de El Prat sin tocar las lagunas
El Ejecutivo catalán plantea cambiar su funcionamiento unas horas en verano
Modificar el funcionamiento de las pistas del aeropuerto de El Prat solo durante los meses de julio y agosto y desde las diez de la mañana a las dos del mediodía. Esta es la propuesta del Govern, según ha podido saber La Vanguardia , para incrementar la capacidad de la infraestructura y poder asumir, así, una mayor cantidad de vuelos de largo recorrido.
Gavà, Castelldefels y El Prat rechazan la propuesta de Aragonès del cambio de uso de pistas del Aeropuerto de Barcelona
El proyecto anunciado por el presidente de la Generalitat tiene como objetivo aumentar los vuelos largos sin ampliar el aeropuerto, y la desprecia también Jordi Clos, al frente de Turisme de Barcelona: “No la he entendido”
Collboni frente a la ampliación de El Prat: alargar la pista con “fuertes compensaciones medioambientales”
El comité de asesores del alcalde analiza todas las alternativas con una apuesta clara por “abordar las mejoras medioambientales pendientes” y por tener en cuenta las necesidades del Port de Barcelona
Adif y Generalitat abren negociaciones por el tren al aeropuerto
Las dos administraciones crearán la próxima semana una comisión para coordinar la explotación del servicio, encargado a Ferrocarrils
La lanzadera ferroviaria que unirá el centro de Barcelona con las dos terminales del aeropuerto de El Prat no estará lista hasta dentro de dos años. Aún así, el Ministerio de Transportes y la Generalitat prevén crear la próxima semana, antes de las elecciones catalanas del próximo 12 de mayo, una comisión técnica para coordinar la implantación de la nueva línea (denominada R-Aeroport), que operará Ferrocarrils de la Generalitat (FGC).
La reforma de la T1 de El Prat arranca ya con una partida inicial de 16 millones
Aena lanza la licitación del proyecto para transformar fachada y cubiertas
Aparte de desplazar la fachada y el tablero de llegadas y salidas, Aena tiene previsto ampliar la cubierta central de la T1 y cubrir patios. Una transformación, pues, profunda, por lo que la cotizada se ha puesto en contacto con la familia del arquitecto Ricardo Bofill con el objetivo de preservar el diseño original de la terminal.
Una vez redactado el proyecto técnico y adjudicados los trabajos, comenzarán las obras propiamente dichas. Se estima que éstas comiencen entre finales de año y principios del 2025, mientras que toda la operación tendrá una duración total de unos dos años.
