Sube el número de los accidentes laborales en Asturias a unos niveles que producen intranquilidad.
ahora hay más razones para que los 8.683 trabajadores del gigante en España estén preocupados, cree Andrés Arranz, secretario general de USO en Arcelor. Sus principales centros están en Asturias (Avilés y Gijón), Sestao, Etxebarri, Legutio y Olaberria-Bergara (País Vasco), Lesaka, Legasa, Zalain y Berrioplano (Navarra) y Sagunto (Comunidad Valenciana). Los hornos altos de Gijón, los únicos de España, producen arrabio (hierro fundido) para las acerías de Avilés y Gijón. La primera alimenta los trenes de chapa de Gijón y de bandas en caliente de Avilés, donde se produce bobina laminada que acaba convertida en acero y hojalata. La Acería de Gijón alimenta por su parte a los trenes de carril y alambrón, también en Gijón.
En sus últimas cuentas españolas de 2023, la facturación conjunta de todos los negocios ascendía a 3.749 millones de euros con un beneficio de 171 millones. Pero eso ya forma parte del pasado. En el primer semestre de este año, las cuentas globales muestran que el beneficio por tonelada cayó más de un 20%. un 20%.
Miedo da
Transportes obtiene el Informe de Impacto Ambiental favorable para conectar la A-66 y AS-II por el enlace de Robledo, con una inversión de 20 millones de euros
- El enlace mejorará la interconexión de la red de carreteras autonómica (AS-II) con la del Estado (A-66), en la zona central de Asturias.
- Con este hito, se avanza hacia la aprobación final del proyecto de trazado y la redacción del correspondiente proyecto de construcción.
- De las alternativas estudiadas, se ha seleccionado la 1 que plantea aprovechar la actual estructura de la calzada sentido Oviedo-Gijón de la AS-II y ampliar el tablero para albergar el movimiento AS-II / A-66 hacia el norte (Serín-Gijón-Avilés).
- Esta evaluación establece las condiciones ambientales, incluidas las medidas preventivas, correctoras y compensatorias, en las que debe desarrollarse el proyecto para la adecuada protección del medio ambiente y los recursos naturales.
Fuente: https://www.transportes.gob.es/el-ministerio/sala-de-prensa/noticias/mar-12112024-1424