Además, igual lo suyo sería hacer más líneas transversales en lugar de seguir alimentando el sistema radial desde Madrid. Ahora mismo se está trabajando en la U de Olmedo y la de Magaz, que permitirán enlazar trenes de AV desde Galicia, y León-Asturias, respectivamente, hacia Burgos-País Vasco y en un futuro hacia Zaragoza. Sin tener que pasar por Madrid a la fuerza.
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Las he dibujado en rojo. Hoy por hoy esos movimientos no existen, las líneas solo se bifurcan hacia/desde Madrid.
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Tener que ir a Pamplona pasando por Valladolid no me convence. Parece que “el monstruoso gasto de hacer otra LAV” sí justifica tramos como Murcia-Almería ¿Qué demanda tendrá eso?
Hay una posible línea transversal que considero muy importante: Córdoba-Albacete-Valencia para conectar Andalucía con la Comunidad Valenciana y Cataluña sin tener que subir hasta Alcázar de San Juan o Madrid.
Ni siquiera hay autovía, así que AVE ni en los mejores sueños.
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Creo que la segunda parte de tu comentario responde a la primera. La línea Almería-Murcia precisamente es para unir el mediterráneo y poder ir de Andalucia a la C.Valenciana sin pasar por Madrid. En Almería enlazará con Granada y de ahí a Córdoba, y en Murcia con Alicante y a Valencia. Se recuperará la conexión que hubo hasta 1984.
Lo de ir de Coruña a Pamplona pasando por Valladolid pues no es ideal, desde luego. Pero como el Corredor Cantábrico ni está ni se le espera, es el mal menor.
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Entre Almería y Granada no sería Alta Velocidad en el sentido exacto de la palabra.
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Se proyecta incrementar la velocidad de la línea hasta 250km/h y electrificarla a 25kV de alterna para que los AVE puedan circular sin interrupción. Lo que no sé es si migrarán todo a ancho estándar o pondrán tercer carril para mantener también el ibérico
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Con el trazado actual es imposible alcanzar esas velocidades, muchas pendientes y curvas… lo de los 250 km/h se podrán dar en algunos puntos pero por desgracia la velocidad media va a estar muy por debajo…
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Van a modificar el trazado de algunas curvas según he leído, aunque casi seguro que habrá tramos a menos velocidad
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Con los tramos Granada-Almería y Almería-Murcia bonita línea frankenstein nos queda para ir de Sevilla a Valencia.
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Los proyectos, que comprenden 180 km de las líneas Moreda-Granada y Linares/Baeza-Almería, definirán las actuaciones de renovación integral de vía (carril, traviesas y balasto); la adecuación del trazado y la plataforma para incrementar la velocidad máxima, con ajustes puntuales del trazado; el tratamiento de puentes, trincheras, terraplenes y drenajes; la adecuación del gálibo de todos los túneles; y la adaptación de estaciones para el paso de trenes de 750 m, además de actuaciones en andenes y pasos inferiores.
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Almería Murcia es LAV de trazado nuevo
Lo único que pasa soterrado por Lorca (porrón de millones enterrados por empecinamiento de 4) digo yo que se notará.
Seguirá igual de mal conectada con el resto de Andalucía, exceptuando las reformas que hagan en Granada-Almería.
Y para Madrid da una vuelta que, aunque quite horas al viaje actual, no será para tirar cohetes.
Para unir Andalucía y Valencia lo suyo es desviarse en Ciudad Real - Manzanares- Alcazar de san Juan/ Tomelloso - Villarrobledo - la Roda -Albacete
Sistema radial desde Madrid… sí y no. Por su situación geográfica, Madrid también está en la ruta Málaga-Bilbao o en la Valencia-Galicia.
Ya… Pero en la Barcelona Coruña no, y mira por donde has de ir…
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Pues no, no está en todas las relaciones transversales. Para Barcelona-Coruña ¿Qué propones? ¿Ariza-Valladolid? ¿Barcelona-Vitoria-Valladolid-Orense?
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Esos trenes los peores en los que he motando con diferencia. Incomodos, vibran mucho y movimientos bruscos, falta de cafeterios, servicios nefastos y personal de muy baja calidad…un desastre…intento evitarlos a toda costa.
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Los 106 son una castaña, no lo niego, incómodos para el viajero y repletos de problemas técnicos. Un desastre. La falta de cafetería es porque son Avlo (low cost), no por el modelo. Esos mismos trenes en servicios Ave sí tienen cafetería.
Pero no acabo de entender es lo de “personal de muy baja calidad”, ¿a qué te refieres?
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Personal dormido en un asiento , con los moviles en la mano todo el trayecto y poca o ninguna ganas ayudar…y no te digo que me haya pasado con uno o dos, ya van bastantes situaciones que son tercermunditas y muchas veces dan pena.